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山本晋也 まさしく技術の日産、可変圧縮比だけでないVCターボエンジンのすごいところ



日産がインフィニティに続いて、ニッサンブランドの車両にもVCターボエンジン(可変圧縮比エンジン)を積むということで、あらためて解説動画を公開しておりました。 この動画で注目すべきは、2分過ぎのあたりで説明しているバランサーなしで振動をクリアしているという点と、そのあとに続くノー、ピストンサイドフォースという表現でしょうか。
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by ganbaremmc | 2018-04-01 19:07 | 日産 | Comments(0)

2018年型マツダCX-5試乗レポ。旧型と比較すると・・・


CX-5 ディーゼル車の試乗印象
う〜ん? どう評価すればいいのか悩んでしまう。個人的には改良効果に諸手を挙げて賛同するが、MC前を好むドライバーも少なくないとの予想も成り立つのだ。どちらが大トルクを意識するかと問われれば旧型。それを醍醐味として捉える気分は理解できるが、何も考えずに無駄のない運転をできるのは新型である。・・・・・・・・・

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by ganbaremmc | 2018-04-01 19:01 | マツダ | Comments(1)

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