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以前、日産セレナのe-POWER、はたしてエンジンはどうなるのか?
というエントリにおいて1.2リッターエンジンでは力不足になるのでは? と書きましたが、
ノートと同じ1.2リッター3気筒エンジンでの登場と相成りました。
セレナe-POWERでは空力面でもしっかりケアしてあるのでした。
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by ganbaremmc | 2018-03-01 13:37 | 日産 | Comments(1)

三菱自動車は、広州自動車グループ、三菱商事、三菱自動車による車両生産・販売合弁会社である広汽三菱汽車有限公司(広汽三菱)が、湖南省・長沙でプラグインハイブリッドEV(PHEV)の新型SUV『祺智(チーツー)』の生産を行い、3月から本格的な販売を開始することを発表した。

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『祺智』は中国・外資企業の合弁会社によって現地で生産・販売される初のPHEVであり、長沙、広州、深セン、杭州、天津の5つの主要都市での販売を皮切りに、その後中国全国に展開する計画。広汽三菱は、これをきっかけに電動車両の普及を目指すとともに、電動車両技術の現地化推進に貢献する。
『祺智』は、平均燃費1.8L /100km、600km以上の航続距離を有し、電気自動車の大きな低燃費性能と、SUVの快適性、室内の広さ、長距離走行に対応する動力性能を兼ね備え、中国のお客様に先進的で環境に優しいSUVとして、国内のNEV補助金が導入される前であっても、約33,000ドルという魅力ある価格で販売される。

三菱自動車の益子修CEOは「『祺智』の投入は、広汽三菱にとって重要な出来事であり、中国のお客様のニーズや中国政府の持続的な成長目標の達成に応える重要な役割を担うことになります。2017年に中国は三菱自動車にとって最大の市場となりました。この重要な市場で、三菱自動車は、中期経営計画「DRIVE FOR GROWTH」の中で中国事業のさらなる拡大を図ってまいります」とコメントした。
3年間の中期経営計画「DRIVE FOR GROWTH」で三菱自動車は、中国において2019年度までに現地生産車の販売台数と販売店舗数を共に2016年度比で倍増させる計画。また、同社の強みである四輪駆動車や電動車両などの商品ラインナップ拡大と合わせて、中国の自動車市場で持続的な成長の達成に向けた事業基盤の強化に取組んでいく。広汽三菱は、三菱自動車の販売および生産拠点として重要な役割を担う。

燃費性能がこれ ※読者のscsaさんが見つけてくれました




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by ganbaremmc | 2018-03-01 13:28 | 三菱自動車 | Comments(3)

スバルは、中村知美専務執行役員(58)が社長に昇格する人事を固めた。
吉永泰之社長(63)は代表権のある会長に就く。
昨年発覚した無資格検査問題を受け、経営体制の刷新を印象づけるのが狙いだ。

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スバルは昨年10月、国内の自動車工場で、資格を持たない従業員が出荷前の安全検査をしていたことが発覚。無資格者が資格をもつ検査員の印章を流用したり、資格を取るための筆記試験で、試験官が解答を教えたりするなどずさんな運営が横行していた。 また、出荷前の車の燃費確認のための測定値を改ざんした疑いも昨年末に新たに浮上。外部の弁護士による調査が続いている。国内販売などに影響が出ており、信頼と業績を回復させるため、複数の取締役を退任させるなど、経営陣を刷新することにした。 
中村氏は主に営業畑で、スバルの世界販売の6割を占める米国事業の現地法人会長を務めている。


スバル、「決定している事実はない」と声明
スバルは3月1日、一部報道機関による同社代表取締役社長 吉永泰之氏が社長を交代するとの報道について、「これは、当社が発表したものではなく、現時点で決定している事実はありません」との声明を発表した。 今後開示すべき事実が発生した場合は速やかに開示するとしている。 

マガジンXさんのサイトより
スバルの開発陣が揺れている。
マガジンX4月号のスバル開発陣大量離職記事はエンジニアの人たちに概ね共感を持って受け止められている。社長交代も相まってアイサイト内製に方針転換するかどうか。
もはや、平日に平然と就活を行う猛者も! ・・・・・・・・・

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by ganbaremmc | 2018-03-01 13:20 | スバル | Comments(1)
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