ホンダ 新型インサイトの競合車はカムリ

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新型インサイトの資料には想定競合車にプリウスではなくカムリ
価格もカムリをだいぶ意識してる
LXがカムリXより数万安い
EXがカムリGより数万安い
EXBSがカムリWSとほぼ同じって
ただカムリはナビとETCを付けると+20~30万になるから
実際は全部標準のインサイトの方が安い
※5chより

見積もりもらってきました。
価格に関してはまだ発表前なのでお伝えできませんが、ほぼ予想通りです。
付属品など着けたら、やっぱり400万円越えちゃいました。
試乗会に参加した営業マンにいわく、
・電動シートのメモリはやはり無し
・リアドアトリム上部はやはりシビック同様、プラ素材
という事でした。が、
試乗した印象は(サーキット走行だったそうなので一概には言えませんが)静粛性は高く、
2モーターのトルク感なども申し分なかったそうです。
12月の試乗が楽しみです。
2018/11/04 16:35 価格.com さん



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Commented by 名有り at 2018-11-04 21:52 x
CRVのライバルがCX8でインサイトのライバルがカムリ
いい病院紹介したくなる話
Commented by at 2018-11-04 22:42 x
それならばインサイトとは別の車名で出すべきだ。
Commented by 通りすがり at 2018-11-04 22:47 x
別にそこまで酷い比較対象とは思わないけどな
特にCR-V排気量さえ違えどCX-8ならデザインの趣味で済む程度の差、販売台数だっていずれ同程度だと思います。
まぁハリアーってのはネームバリュー、質感でぼろ負けですし、それに価格を合わせたのが今回の失敗
インサイトは名前がね。インスパイア、セイバーくらいにしとけば対カムリって言われても違和感ない車格ではないかと思いますが?
Commented by あのに at 2018-11-05 15:17 x
インサイトってアメリカでプリウスのライバルですよ。
カムリのライバルはアコード。
そりゃ安くて当然ですよ。
いくらなんでも日本市場ナメ過ぎでは?
Commented by 通りすがりⅡ at 2018-11-06 04:33 x
次期フィットHVは、このハイブリットシステムを搭載との噂なので、高額になりそう。
Commented by とっちゃん at 2018-11-07 18:46 x
自分の予想ですが恐らく新型アコードを日本導入諦めたんじゃないでしょうか。それでセダンとしてカムリ対抗としてインサイトを当ててきたと考えられます。
ちなみに北米サイトで見るとモーター出力151ps出してるんでプリウスと比較すると出力と燃費が相反して不利なんで日本では一つ上のクラスとしたと思われます。
まぁカムリ対策なら本来なら2.0iMMDじゃないといけないんですがね。
価格設定を強めに行きすぎな気はしますがナビ標準と考えると別に高い訳ではないと思います。
まぁインサイトという名前負けが1番の残念ポイントですね。
by ganbaremmc | 2018-11-04 21:46 | ホンダ | Comments(6)