【記事追加】三菱自 新型デリカ外観、内装が明らかに

みんから さんのブログより


日曜日という事もあって店内は混雑中です。
ふとテーブルに目をやるとありました。
新型デリカの情報が!!


【 追 加 】
ATも現行の6速から8速へ。
ミッションのメーカーも現行から新たなメーカーになったとの事です。
・・・・・・・・・


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Commented by 梅干し at 2018-11-04 21:19 x
時代の流れなんだろうけど、本物のクロカン性能をもったバン、で時代を作ってきたデリカが、今やトヨタのワンパターンのギラギラルックと同じ路線のオンロードカーだなんて切ない
Commented by カリデカ at 2018-11-04 21:41 x
これは日産ジューク賞受賞ですね。
Commented by HIROSHI_eK at 2018-11-04 22:06 x
わぁ、明らかにバランスが悪い。
まるでシエンタ、プリウス並のデザイン…(´Д`)
中途半端で嫌だな…デザイン悪い、脚下。
三菱自動車らしくない、個人としては最悪。
Commented by at 2018-11-04 22:33 x
スライドドアのミニバンが売れるのは、日本市場だけ。今の路線だと、いずれ絶滅してしまうので、生き残るためのしょうがない進化だと思います。
Commented by 猫の逆立ち at 2018-11-04 23:18 x
インパネどことなくアルファードににてるんだが。
個人的に今までのインパネがすごく好きだった
Commented by A at 2018-11-04 23:39 x
ダイナミックシールドは嫌いだけどエクスパンダーでちょっと良いかもと思ったけどこれはやっぱりダメだ。改悪。デリカの良さが死んだ。インパネは何年前のデザインだ?三菱のデザインが段々と悪くなっていく
Commented by ワールド at 2018-11-05 00:06 x
現在の傾向からすると、そんなに悪くないデザインソースだとは思いますが、もはやダイナミックシールドコンセプトは大幅に崩れましたね。日産の血統が多少なりとも混ざったいま、これが限界なんだと思います。さしていいデザインができない日産が陣頭指揮を取ったところで所詮、三菱デザインをぶちこわすだけです。むしろデザインは後退したと思います。エクリプスクロスも同様、ダイナミックシールドと呼ぶにはあまりに安っぽい。メッキの使い方なんてコスト削減丸出しです。
アウトランダーのスタディモデルは四方ともダイナミックで一本筋通ってる。日産のお偉いさんが陣頭指揮を取ったらぶちこわし。日産も相変わらずデザイン力は昔のまま無骨です。
三菱は売れてないけど、デザインソースや表現は日産より上と思います。

Commented by 名無し at 2018-11-05 00:26 x
何で横棒部分にいらんギラギラを入れちゃったかねぇ。
アウトランダーやエクリプスクロスと同じようにしておけばよかったのに・・・。
Commented by やっぱり俺は益子が嫌い at 2018-11-05 12:32 x
いまだに良いとは思えんが見慣れた。
Commented by ううう at 2018-11-05 12:44 x
ついにインパネのデザインも明らかになりましたね!確かに今までの面影はなし!センタートレーが今までと同じくらいのように見えます。ドアの内張りも一新。ここまで変わったならいっそのことFMC扱いのほうが清々しかったのではと思います。肝心なデザインは皆さん否定されいますね。まぁ私もあのフロントフェイスを受け入れるのは酷しいですね。内装は収納スペースが減っていそうですが、私は新型の内装も良いと思いますよ。でも今の安全基準を満たすにはこうするしか方法がなかったのでしょう。多少は目を瞑りましょうよ…
Commented by PHEV at 2018-11-05 14:05 x
思った良り悪くないと思います。
これはこれでありなかんじ。
アーバンギアはローデストといった方がわかりやすいと思います。
Commented by 2年ご購入予定 at 2018-11-05 14:38 x
とにかく標準のグリルメッキギラギラ感が全く受け付けられないので、
(何でこんなことするのか、せっかく買い替え予定だったのに…)
これはもう今後出てくるであろう純正アクセサリーを期待するしかないです。
オプションで選択可能なシンプルグリルを希望します。
Commented by 通りすがり at 2018-11-05 15:15 x
今現在、デリカアクティブギアに乗っているけど、一つ不満が、リアクーラーしか設定がない!!運転席から風量調節も出来ない。オン、オフだけ。雪山によく行くから乗り換えたけど、ファミリーカーなのに...新型デリカもリアクーラーしか設定がなかったら、アルファードの4wdに乗り換えます。
Commented by デリこだ at 2018-11-05 17:08 x
現行D5には約12年・15万キロ乗ってきました。自分は現行D5の外観(特に後ろ姿!)が大好きで未だに飽きることなく眺めていますが、唯一フロントマスク(ノーマル状態)の押しの弱さに物足りなさを感じていました。ここにきてアクティブギアやジャスパーなどフロントバンパーガードが標準装備されるモデルが出てきて、ちょっと武骨感が増したかなって感じです。まだ実車を見ていませんが、リアの角ばったカッコよさは残したままフロントがいかつくなったっぽい新型は結構良さそうかもと思って見てます。(メッキのギラギラ感はあまり好みではありませんが。)
「オフロードらしさが…」とか「武骨さが…」うんぬんと様々な意見あると思いますが、スターワゴンの次にスペギが出てきた時、スペギに代わってD5が出てきた時もまったく同じことを言われてました(笑)D5も「こんなのデリカじゃない、ただのファミリーカーだ」ってずいぶん言われましたが、結果、最高のファミリーカーだったと思います。
新型も時代の流れ・ニーズを上手く汲んでいて良さそうですけどね。むしろマイチェンなのに想像以上に進化しているようで楽しみです。とにかく実車見てみたいです!
Commented by デリカ乗り at 2018-11-05 18:35 x
社外グリル次第で
良い感じになれるような??
Commented by 774 at 2018-11-05 18:57 x
日産の血が入ったからなのか?デザイン力落ちすぎだろ
Commented by 74 at 2018-11-05 19:15 x
行きつけのDの担当サンがメーカーの試乗会に行って現車見てきたらしい。

担当サンが『私見ですが、新型D5は既存のD5ユーザーを完全に見切って、新規の外からのお客向けに舵を切った感じになってしまった』と言ってました。
あと、『シート生地が変わってすごく滑りやすくなった』とも。

パワー感と静粛性はかなり上がっているようです。
Commented by 名無し at 2018-11-05 19:55 x
賛否両論なのはわかるけど、いくらこれが現実だからってみんないい加減文句とか悪口とか言いすぎ。
これだから最近の自動車業界は…
車を作ってる人の事もいい加減考えようよ。
益子さんのせいで今の三菱ダメだとか言ってるけど、少しぐらいは良評価出来るところもあるはずでしょ。
Commented by エアガッツ at 2018-11-05 21:24 x
エクスパンダーを毎日見ていると、この顔もすんなり受け入れられますね。
標準顔の方がいいかな。
Commented by デリカ欲しい at 2018-11-05 22:26 x
実物を見た人達の話によるとグリルはメッキじゃなくシルバー塗装ですね。
写真ではカッコ悪く見えますが、実物はもっと立体感がありカッコいいとのことです。
現行モデルと測定場所は変わってるだけのようなので(アンダーカバーの素材が変更の為)、カタログでの最低地上高の数値は低くなってるようですが実際は車高も高いままのようですね。
Commented by ななし at 2018-11-06 09:02 x
どこのディーラーでみられるんだろ。
近所はまだなんもないんだよな。
Commented by いち消費者 at 2018-11-06 12:40 x
> 賛否両論なのはわかるけど、いくらこれが現実だからってみんないい加減文句とか悪口とか言いすぎ。
> これだから最近の自動車業界は…
> 車を作ってる人の事もいい加減考えようよ。
> 益子さんのせいで今の三菱ダメだとか言ってるけど、少しぐらいは良評価出来るところもあるはずでしょ。

消費者が不満に思っていることに改善を求めちゃいけないってことですね
すげー!
Commented by at 2018-11-06 13:56 x
なんちゃってsuvのエクスパンダー エアロスタイルまじかっこいい 逆輸入はどうなったのかな
Commented by 菜梨 at 2018-11-06 19:11 x
新型デリカの内装が載ったブログ消されてますね
Commented by ganbaremmc at 2018-11-06 20:06
> 菜梨さん
こちらはリンク先でみるように誘導していましたが、
他サイトは画像そのものを
載せていましたからね
ツィートもされてたし・・・・
拡散を防ぐのは手遅れかも
Commented by ぽこたん at 2018-11-11 18:21 x
色々情報仕入れてきましたが、ノーマルのデリカについてフロントグリルは実はメッキではないそうでして…シルバー塗装だそうです。
またインパネはダッシュボード全面、ドア内張上部がソフトパッドになり、エアコンは独立デュアル式になります。
革シートはオプションで設定あり。

あと、気になったのはオーディオやバックカメラの配線が素の状態では付いてないらしく、場合によっては後付け断るとかなんとか…。ここら辺に日産のコストカット意識が出てるようです。
by ganbaremmc | 2018-11-04 21:50 | 三菱自動車 | Comments(26)