トヨタ開発者「新型スープラは、水平対向の86より低重心に作った」

新型スープラでこだわったのは、
「 とにかく低重心 」 だと多田氏はいう。

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86のときも水平対向エンジンを使ったそのレイアウトから 「 低い低重心にこだわった 」 といっていた多田氏だが、新型スープラではその86よりも低重心に作り上げたとのこと。 
トランスミッションに関しては、最初はATを考えているという。
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Commented by GTI at 2018-10-18 01:10 x
低重心に拘る前にかっこいいデザインに拘るべき。。
Commented by GTI at 2018-10-18 09:29 x
低重心よりもデザインにこだわれ
Commented by 名無し at 2018-10-18 11:23 x
じゃあ86どころかスバルも無意味だね。
スバルの筆頭株主をやめる?
スバルの水平対向が重心が低いなんて
そんなことは全く無いし、
前車軸よりエンジンが前に有りすぎて
前オーバーハングがやたら長い。
Commented by 通りすがり2 at 2018-10-18 15:19 x
低重心に作ったのはBMWじゃないの?
完成車両製造もBMWへ丸投げ
Commented by 名無し at 2018-10-18 16:26 x
三菱に戻ってこういう車作ってくれんかな
Commented by 通りすがり at 2018-10-18 19:32 x
こういう車とデザインでトヨタ以外が出したら
ネットの車オタクは絶賛しそう
Commented by 名無し at 2018-10-18 20:01 x
デザインにイチャモン付ける奴は例外なく車音痴
Commented by グランドビタ~ラ at 2018-10-19 12:53 x
水平対向はクランクの位置で見ると、元々低重心ではない。
Commented by 名無し at 2018-10-19 15:46 x
水平対向は重心はほぼクランク位置だけど直列もV型もクランク位置より上
傾けてマウントされてるから正面から見たクランク位置より重心は低い
エンジンの全長は短いからオーバーハングは横置きと大差ない
バランスはトランスミッションがオーバーハングにない分バランスはいい
オーバーハング云々抜かす奴は色んなところが抜けてる
by ganbaremmc | 2018-10-17 23:00 | トヨタ | Comments(9)