三菱ミラージュ 新興国なら売れるとは限らない

アクアランサーさんのブログによると、
インドネシアで売られている、三菱ミラージュの販売を停止。
理由は・・・・
販 売 不 振 とのこと。
現在、在庫はほとんどなく、
好調なエクスパンダーの販売を強化していくそうです。


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新興国だからと、売れるとは限らないものですね。
タイでもさっぱりなようだし。


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Commented by 名無し at 2018-09-25 01:03 x
発売してから結構年数経つから仕方ないとはいえ、如何にも安っぽい作りだからね・・・。
新興国でも売れないなら何のために作ったのかわからなくなるな。
多少高くなってもせめてコルト並の車にしておくべきだった。
Commented by グランドビタ~ラ at 2018-09-25 02:27 x
新興国では、ピックアップとSUV以外は、少しでも大きくて立派に見えるセダンの方が人気がありますね。
ハッチバックの人気はイマイチのようです。
マーチなんて、それにプラスして質感も最悪だし。
Commented by ぽん at 2018-09-25 05:36 x
ミラージュ、売れてないすね。次期モデルチェンジに期待。
改造、ドレスアップが前提の空っぽMTを安く出せば売れると思うよ。
タイでもSUVが人気。エクプリスクロスがほしい。

セダン、ハッチバックはトヨタ、ホンダ、マツダしか売れてない。というか置いてない。
日産?買うのは、非トヨタ系の会社だけ。
Commented by 通りすがり at 2018-09-25 06:32 x
責任取るべき人間は、散々好きな事言って既にそそくさと退職。車の事を理解せずパソコン上で数字だけ見ていた結果。カーメーカーは車の事が分かっていないと良い車は作れない。
Commented by R at 2018-09-25 12:22 x
あれはあれで個人的には好きだが、やはり作るならコストかけてでも傑作品を作らねば。
Commented by PHEV at 2018-09-25 12:42 x
新興国でクルマ買える人って日本の地方の一般人より収入良かったりするからなぁ
いかにも安っぽいと売れないよね
Commented by まさ at 2018-09-25 16:51 x
次期型は、またコルトの名前で出し、商品開発から見直すべきだと思う。魅力がないと売れないと思う。コルトは生産、販売終了して久しいが今も色あせないし、たまにすれ違うことも多い。
Commented by k(元社員) at 2018-09-25 17:45 x
なぜノートe-powerを三菱向けにOEMしてもらってコルトe-powerで出さないのか?国内の三菱ディーラーは凄く助かるよ。資本提携してるなら当然すべき事でしょう。強く日産に言える人いないのかね?
なんだかゴーンさんと益子がわざと国内販売撤退の方向に仕向けているように見える。ホントにこれから数年で新型車どんどん出すなんて現状では信じがたいな。
Commented by 名無し at 2018-09-25 18:38 x
今の日産と三菱見てると国内市場はおまけとしか思ってないでしょ。
Commented by スバル軽乗り at 2018-09-25 19:23 x
国内販売撤退なら何故本社の海外移転を行わないのか?という疑問がありますが。
Commented by 774 at 2018-09-25 20:28 x
北米とヨーロッパの割合が高そうね
東南アジアだとタイとフィリピン
https://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/fact/2017/fact_2017?180110
Commented by 名無し at 2018-09-25 20:46 x
もう寿命でしょ。
自作はeパワーを借りてきても良いだろうし、
それに充電機能を追加した簡易PHEVでも良いし、
超シンプルエコカー+超ホットグレードとか。
万が一にもWRC参戦を考えてるなら、
このサイズでエボを作らないといけないのでは?
Commented by まさ at 2018-09-25 21:22 x
ちなみに三菱本社のあるところは昔の薩摩藩の屋敷だったと、某FMラジオドラマ「ピートの不思議なガレージ」での会話で出てきました。車は別として、このラジオドラマはN博士やマリアさん、役所さんなど変人が出て面白いラジオドラマです。話し変わりますが、本当にコルト復活して欲しいです。
Commented by 名鉄特急 at 2018-09-25 21:53 x
日産「PHEVよこせよ」
三菱「やだよー(笑)」
日産「じゃあ、eーPowerあげない」
三菱「いらんわ!自前で作るさ(笑)」
日産「・・・・」
三菱(いつになるかわからんけどね(笑))

プライドだけは高い三菱であった。
Commented by 名無し at 2018-09-26 00:11 x
何がしたいのか分からん車だったな
昔親爺が乗ってたから興味あって見に行ったけど
隣にあったコルトのほうがずっと立派だった
Commented by やっぱり俺は益子が嫌い at 2018-09-26 01:35 x
開発陣「社長!カッコ良くてコンパクトな世界戦略車が出来ました!」
社長(当時)「何これ?この余分なスペースとか無駄な部分が多いんだけど」
開発陣「将来的に四駆やスポーツモデル、派生車種を考慮して設計したので無駄ではありません!必要です!」
社長(当時)「そんなお金かかる事やめてよ。それと何?このデカいヘッドライトとテールライト」
開発陣「切れ長で印象に残る顔にしようと思いデザインしました。ヘッドライトの造形一つで売り上げが左右されることもありますから。」
社長(当時)「ライトなんて暗いところ照らせりゃいいんだから、こんなの必要ない!それの大きくすると部品の物流コストがかさむから小さくて良いんだよ!」
開発陣「・・・(それじゃカッコ悪く・・・)」
社長(当時)「そう言やタイに工場あるんだったな。国内で作ると高いから全部タイで作ろう。消費者なんてバ◯なんだから安けりゃ売れるんだよ!商事会社出身の私が言うんだから間違いない!」

なーんて事があったとかなかったとか・・・




Commented by 寝男 at 2018-09-26 15:00 x
現行は現行で好きだけど、時期型はマーチなどと姉妹車になるらしいからより良い物になるだろう
Commented by スバル軽乗り at 2018-09-26 23:28 x
やっぱり俺は益子が嫌いさんへ
ゴーン「素直に我がマーチをOEMされろよ…」
by ganbaremmc | 2018-09-24 23:03 | 三菱自動車 | Comments(18)