【記事追加】スズキ 新型ジムニー衝撃テスト 評価は★★★



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2018年基準では最低評価に
新型スズキ・ジムニーはユーロNCAP 2018において、5つ星中3つ星にとどまった。
2018年基準でテストされたモデルの中で最低の数値だ。
ジムニーが獲得したスコアは、成人搭乗員で73%、児童では84%、歩行者保護は52%、そして運転支援機能については50%であった。前面オフセット衝突では成人搭乗員の胴体保護が、フロントフルセット衝突では後席乗員の頭部保護が脆弱だとの評価を受けている。 ・・・・・・

国沢光宏さんのブログより
新型ジムニーがユーロNキャップの総合レーティングで
☆を三つか取れなかったという情報が多数出回っている。
安全性にウルサイ私ながら、
今回のユーロNキャップのランク付けを見てジムニーを諦める理由にはしません。
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by ganbaremmc | 2018-09-21 19:45 | スズキ | Comments(11)

Commented by 名無し at 2018-09-20 20:23 x
N-VANのクラッシュテスト動画を見たい。
Commented by クルマニア at 2018-09-20 23:58 x
やはりデュアルカメラに戻るべきでは
Commented by とっちゃん at 2018-09-21 00:03 x
ヨーロッパ基準なんで厳しいでしょうね。
特にオフセット(これは日本でも行ってる)とサイドポールテスト(日本なし)が評価に影響したんじゃないでしょうか。
まぁ日本の軽(シエラもベースはジムニーと考えて)なんか海外ではこんなもんじゃないですか?
Commented by 名無し at 2018-09-21 01:31 x
日本のテストは車重軽くすれば誤魔化せる
NBOXとかも海外の基準にすると最低限の衝突安全性もないよ
Commented by sss at 2018-09-21 09:06 x
日本でも6月からポールテスト実施になってますよ。
だからケチなスズキなのに、日本のジムニーもサイド・カーテンエアバッグ標準装備にしてるんです。
Commented by 通りすがり at 2018-09-21 15:24 x
なんで軽自動車を海外の基準にする必要があるんだろ
軽自動車の安全性なんて無い物だと誰でも分かるだろ
Commented by 名無し at 2018-09-21 19:03 x
NBOXはまだ重い方だぞ
NBOXよりずっと軽いのに試験での点数が低いスズキ車は段違いに危ない
Commented by 名無し at 2018-09-21 19:10 x
日本でもオブリーク試験導入するべき
海外の様に2.2tにする必要はないが
Commented by 名無し at 2018-09-22 00:57 x
国沢氏、相変わらず自分の好きな車だと強引に擁護するのな
フィアット500やジュリエッタと変わらないって
10年前に出た車と同レベルな時点であかんでしょ
Commented by 名無し at 2018-09-22 12:54 x
軽+αの割には、頑張った方だと思うけど。
Commented by 名無し at 2018-09-22 22:07 x
次期パジェロミニが本当に有るのなら、
デリカみたいな太いリブボーンを。
狭くなろうと安全性で差をつければ売れるよ。