新卒で入社したホンダを3年で退職しました

読者さまから紹介されたこちらのブログ。


「 」
タイトルからしてとても衝撃的ですが、
その内容もなかなかのものでした。

ホンダは労働環境だけ見れば日本でも有数のホワイト企業だと思います。
そんな高待遇でも私はホンダで仕事を続けることはできませんでした。
・・・・・・・・・

まだ書き続けていくということなので、
見守っていこうと思います。


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by ganbaremmc | 2018-09-18 03:14 | ホンダ | Comments(23)

Commented by まっくす at 2018-09-18 07:31 x
完成車メーカーに勤めてるなら一度は通る道だよね。
Commented by cvcc at 2018-09-18 07:37 x
マガジンXでアイサイトの件でもサプライヤーに任せる事になり、退職者が続出したような記事がありましたね。
マツダも自動ブレーキサプライヤーから買ってます(モービルアイでしたっけ?)し、日産もそうです。トヨタもスズキもそうでしたよね(間違っていたらすみません)。コスト競争という現実もありますし、技術者の理想もありますし、難しいですね。
メーカーは自社の技術やサプライヤーの技術をプロデュースして一つの車という製品にまとめる役割ですからね。
Commented by 通りすがりの技術者 at 2018-09-18 09:52 x
ホンダに限らない話。今時はどこの完成車メーカーもほぼ同じですよ。
私も某完成車メーカー勤務ですが、その内転職します。技術開発、研究するなら今はTier1サプライヤでしょうね。(DENSOやアイシン等
Commented by フォルティス at 2018-09-18 11:15 x
さようか… 俺からしたら二つの思いが、わしゃ平成頭の建築業界じゃからな サービス残業は当たり前100H/月は普通 給料は安く!設計事務所は特に安く! 名だたる設計事務所は丸投げ100% からするとホンダに入って…なにを勿体ない 青いなと言う現世で疲れ擦れた醒めオッサンになった本音の自分 

もう一人の自分は、まだこの国に金 地位よりも自分のやりたいことに行動できる熱意ある若者が居る、喜び 羨ましい…言い換えれば嫉妬?  この先壁にぶつかり将来、あの日あの時と振り返ったり まわりに勿体なかったな言われたりするかも知れないが ぜひ跳ね返し頑張って貰いたい(●^o^●)日本もまだまだすてたもんやないぜ  俺も起業目指すぜ!
Commented by 名無男 at 2018-09-18 12:21 x
大手は多かれ少なかれどこもありそうな話だが、技術が高度になるにつれサプライヤーに投げなきゃいけない内容は増えるのは仕方がない。サプライヤーから返ってきたものをまとめるだけでも結構なノウハウが必要だし、何よりこういうのは部署が変わると結構変わったりする。三年いれば各部署の毛色なんてある程度把握できるだろうし、辞める前に配置転換希望出せばよかったのに。とにかくパワポはどのメーカーのエンジニアにとっても面倒な存在ですね…
Commented by 名無し at 2018-09-18 17:29 x
なるほど…
働きやすさは評価できる一方で、昔の様に技術開発は自社で行わず他企業任せにするということか…
通りで最近ホンダらしさが無くなっていくわけだな…
ホンダ独特の技術を大切にしてほしいというセナ、プロ黄金時代さんの気持ちがよ~く分かります。
昔のようなホンダに戻って欲しいという人はほかにもいるはずです。
Commented by ganbaremmc at 2018-09-18 19:17
> フォルティスさん
僕ね、これから更新されるであろう記事に注目していて、
ひょっとしたら・・・僕が疑っている件が
噂レベルかどうか
Commented by 通りすがり2 at 2018-09-18 19:19 x
ホンダも立派に大企業になったと言う事だね。
サプライヤーへ丸投げ
だから特徴ある変態?なホンダ式が少なくなった。
元メーカー技術者が起業したエンジニアリング会社が本当の開発を行っているということなんだなぁ
Commented by 名無し at 2018-09-18 23:26 x
結局、ユーザーサイドにメリットの少ない技術偏重路線は所詮技術者の自慰に過ぎないと切り捨てられる時代なのか。世知辛いね。
でもこれ、三菱も他人事じゃないよね。かのコストカッターの軍門に下りし今、ニッチでディープでハードコアなファンに響くクルマ作りは最早過去の物となるのか...
Commented by 名無し at 2018-09-18 23:47 x
ふた昔位前からかな、ホンダがトヨタ化しちゃったね。
内情も想像通りで大変残念。
もはや二輪ですら乗りたい車種がホンダからは出ず、
ホンダは完全に終わったという印象を持ってる。
今は過去の遺産のネームバリューだけで持ってる。

モーターショーで解説員と話してみても、
能力の低さと情熱の無さくらいしか感じない。
さらには、自社製品の事を知らなさ過ぎる糞っぷり。
技術的な事を聞いても何も知らず答えられないカス達。
(例外で、熱心で詳しい女性が一人、モーサイショ―にいたけど、あの人は何者なんだろう?)
自己満足なレース活動だけには金を掛けてるけど、
市販車は全く魅力無し。

こんな事をネットに書かれても、問題解決いようとせず、
火消しや隠蔽の書き込みで誤魔化すようじゃ、
もう未来は無いね。
バイク=ホンダの途上国でしか相手されなくなる。 

Commented by 名無し at 2018-09-18 23:47 x
マガ糞×のアイサイトの件はGTCjapanでデタラメなのハッキリしたけどな
ハードウェアの変更を自社開発終了とかバカ丸出し
Commented by 御料牧場の牛 at 2018-09-19 00:13 x
HGTじゃなくてEGに行きゃ良かったのに
Commented by 名無し at 2018-09-19 01:30 x
なんかもう上流SIerみたいな感じになってるな。
新卒でいきなり工程管理しかしないからコードも読めない
ネットワーク知識もないと。
遅かれ早かれ自作PCみたいな世界になって中華製がはびこることになりそう。
まあ金持ち相手のドイツ御三家やスポーツカーメーカーは安泰だろうけど、VWやトヨタみたいな庶民相手の商売のメーカーは厳しくなるだろうねぇ。三菱もウリの頑丈、ガンダムデザイン、メカオタクってところをアピールしていくようにしないと、消滅するでしょうね。
Commented by とり at 2018-09-19 03:18 x
わからん。
自動車メーカーは車を開発、製造して売る会社であって、個々の細かい技術はそれぞれ専門家(サプライヤ)がいて社会構造があるのに、そもそも専門でやってるサプライヤの業務内容を完成車メーカーがやる必要あるの?
Commented by グランドビタ~ラ at 2018-09-19 04:42 x
サプライヤーに丸投げするにしても、その部品が適正な価格なのか?まだ改善できないか?確認する為にも自分達でも作ってみたりするもんだけど。
だから、フィット・ハイブリッドのシェフラー製DCTでリコール出しまくったのかな。
Commented by 名無し at 2018-09-19 09:25 x
ホンダにも技術の基礎研究をする部署は当然ある。
ただし、みんなそこへ配属させたら会社組織として成り立たないので、能力ある人しか配属されない。
本当に技術開発したい志と能力が伴っているのなら、異動させてもらえる。
このブログは自分の能力を棚にあげてメーカーをディスってるだけにしか見えない。
Commented by 名無し at 2018-09-19 12:55 x
岡崎の設計も仕事は似たようなもんです。
しかし違うところも多い。
行列のできる不味い社食、人口密度の高いオフィス、
非効率的な社内システム、整理されないデータベース、
最低45Hの残業、ころころ変わる上の意見、仕様、役職、
部署名、責任の擦り付け合い。
どうだ、これが三菱だ。
Commented by mtip at 2018-09-19 16:39 x
リアルタイムで観てたわけじゃない、ってことなんでしょうけど。
セナとプロストが全盛期のF1時代を知ってる大卒3年目って、ちょっと時代が合わない気がします。
仮にその当時のF1をリアルタイムで観てたなら、大卒30年目で退職って感じでしょうから。
若いのに、生まれる前のホンダに熱狂したんですかね。
Commented by パジェ郎 at 2018-09-20 00:35 x
名無しさん
管理のできない管理職
責任を取らず居座り続けるCEO
日産よりデキると思い込んでいる開発部隊

も追加で
Commented by at 2018-09-20 12:22 x
上位のサプライヤーに転職すればいいのに
そうでなくて他業種の小さな会社に転職てことから考えてもこの人は能力不足だったのだろうな

Commented by 名無し at 2018-09-20 13:14 x
結局、思い込み激しい勘違い系新卒ボーイが一人で騒いでるっちゅーオチ?
Commented by at 2018-09-20 23:23 x
こういう子よくいるじゃない。理想と違うとか思ってたのと違うとか。
単純に能力が足りなかったか、希望してた配属先に行けなかったとか。
F1だの本田総一朗だの。目指すとこが昭和。もう平成も終わりますってのに。
あのまんま突き進めなかったから、今のホンダがあるんでしょ。彼の理想としたホンダなら昭和末期まで遡らないと。
その秘めた才能と可能性でデロリアンでも作って過去にタイムスリップしてください。
Commented by 名無し at 2018-09-21 20:55 x
まぁホンダ好きな子ってこういう思い詰めた子多いよね。
例えばS660の開発者として20代の若手を起用したとホンダが喧伝してもそれはあくまでマーケティング上のカンバンでしかないのに、それを額面通り真に受けちゃってるような。
昔のホンダのイメージてブランディングは活用できても人事上は足かせにしかならんよね。変な子いっぱい集まってきちゃって。