三菱ミラージュは細々と続いている状態

三菱のコンパクトカーとして一世を風靡したミラージュ。
過去にはスポーツグレードも設定され、ワンメイクレースが開催されるほどのホットハッチとしても知られた存在であった。しかし、2000年に5代目の販売が終了すると、後継車種のコルトにバトンタッチをしてその役目を終えた。なお、ミラージュをコルトの名前で輸出していたこともあり、名称を統一したとも言えるだろう。

そして2012年に久しぶりにミラージュの名前が復活したのだが、それまでのキャラクターとは異なり、タイで生産されるそれまでのミラージュよりもさらにコンパクトなエントリーモデルとなっていた。そのため、実質的なライバルは軽自動車であり、搭載されるエンジンも3気筒の1リッターだったのである。

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2015年には大幅なフェイスリフトとともにラインアップを1.2リッターエンジンのみとしたが、2016年にルノー・日産アライアンスの一員となり、マーチと完全にバッティングしてしまっていることから、今後の展開が気になるところだ。




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by ganbaremmc | 2018-08-29 20:58 | 三菱自動車 | Comments(7)

Commented by クルマニア at 2018-08-29 22:51 x
マーチのプラットホームを使った新型が出るかまんまマーチのOEMになるかでしょう。
RVRとジューク、アウトランダーとエクストレイルでプラットホーム共有するとか言われているし
キューブ=デリカD:2
エルグランド=デリカD:5
とかもありなんじゃない?
Commented by 名無し at 2018-08-30 19:14 x
某CEOの肝煎だもんね。仕方ないよ。
Commented by スバル軽乗り at 2018-08-30 22:48 x
クルマニアさんへ
それならノートe-POWERのOEMでコルトMiEV(?)が出てこないのでしょうか…期待してるのに。
Commented by mtip at 2018-08-31 09:59 x
せめて最初からマイチェン後のデザインで出してればなあ。
Commented by at 2018-09-02 12:33 x
後期のメッキはいらない。
かわりに四駆欲しいよな。e4wdでもいいんだよ。雪国には少なからずアピールになる。
メッキなんて見た目意外役に立たない。ここの人間にはそれがわからないのです。

ジオングに足つけろって言ってるのと同じレベルなんだよ。
Commented by 名無し at 2018-09-02 21:48 x
日本人相手に売るならメッキはアピールポイントになり得るだろう。三菱のマーケティング担当はいい仕事をした。
自称硬派なマニア様は黒樹脂バンパーの低グレードを有難がって乗っておればよかろ。
Commented by 名無し at 2018-09-03 12:46 x
>>メッキはアピールポイントになり得るだろう。三菱のマーケティング担当はいい仕事をした。

メッキを有り難く思うユーザーは、
基本、三菱車を購入の選択肢に入れません。
http://my-mebel.net

http://my-mebel.net/blog/pomoshch-v-perspektyvnom-trudoustroistve-bezrabotnkh

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