【8/15更新】トヨタ社長、三菱とスバルのWRC参戦を期待

トヨタ自動車の豊田章男社長は、三菱とスバルのWRC復帰を期待。
そのためにはGAZOO Racingとしてサポートすることも可能だと示唆する。

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豊田社長は語る。
「 トヨタの挑戦は、すべてのラリーファンを刺激しています 」
「 多くのファンが、トヨタ、スバル、そして三菱のことを覚えています。私は、日本に戻ってくるWRCにトヨタだけが出るのではなく、それらのメーカーが戻ってくるのを見たいと思います 」
・・・・・・・・・

国沢光宏さんのブログより
ドイツではモリゾウさんが「」ということを海外のメディアにコメントしたということで話題になってる。
確かにスバルは欧州市場で超低空飛行中。
往年の輝きぶりがウソのよう。  ・・・・・・

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by ganbaremmc | 2018-08-15 20:02 | トヨタ | Comments(19)

Commented by VirtualXXX at 2018-08-14 20:22 x
す・・・スズキのこともぜひ・・・
Commented by 名無し at 2018-08-14 20:31 x
彼は何もしない。
残念。

チャレンジは、楽しいのにな。
Commented by 名無し at 2018-08-14 21:33 x
インチキがバレて追放されたトヨタが偉そうにw
Commented by 通りすがり2 at 2018-08-14 22:12 x
実現するにはスバルは可能だとしても三菱は経営陣総入れ替えしないと無理だな。
アキオさんのポケットマネーで4000億円で三菱買ったら?
Commented by 通りすがり at 2018-08-14 22:44 x
ラリーは見てないんで知らないんですがクラス違わない?
ヴィッツって元ランサーとかインプが参加してたクラスに参戦してるの?
Commented by 名無し at 2018-08-14 23:58 x
インプレッサはともかくランサーはもう無いんだから、万が一にもラリーに復帰するとしたらミラージュしか無いやろなぁ...
まぁ無いんですが。
Commented by やっぱり俺は益子が嫌い at 2018-08-15 05:17 x
昨年全く話題に成らなかったが…

https://www.rally.net/42277

ワークス参戦でなくても、こういうプライベーターのサポートとかでいいのになぁ…

まぁあのモータースポーツ嫌いのドケチCEOじゃそんな金びた一文出させないだろうが。
Commented by やっぱり俺は益子が嫌い at 2018-08-15 05:37 x
連投ですまんが、GAZOO Racingがサポートしてくれるなら「GAZOO Racingミラージュ」でも構わん。
出来ればボディカラーは赤で、もちろんドライバーはマキネンでお願いします!
Commented by 774 at 2018-08-15 06:40 x
マスコがいる限りモータースポーツ参戦なんてありえないでしょ。
Commented by 名無し at 2018-08-15 07:52 x
CEOがいなくならない限り無理です。ラリーやスポーツカー嫌いらしいいんで。
Commented by 外野から at 2018-08-15 11:05 x
今のWRカーレギュレーションはBセグメントハッチバックです。
少し調べてからコメントしたら
Commented by scsa at 2018-08-15 11:47 x
トヨタとしても注目を集めることが出来なければ意味がないしね。
こんな風に誘われたら乗らないでどうすんのさ!
こんな事もあろうかと!って感じでエクリプスクロスエボリューション開発してんだろ?(願望)
むしろ見た目はXR PHEV Evolutuionでいいから!
ショーカー走らせる感覚でいいから!
Commented by mtip at 2018-08-15 12:42 x
ミラージュR5、かっこいいと思います。
三菱が支援する気はないみたいですが。
いっそガズーがMパートを支援してしまうとか。
Commented by 懲りない三菱ファン at 2018-08-15 14:07 x
ミラージュr5.海外じゃとっくに走ってるんだから買って持ってきてワークスチューンして走らせる事くらい可能だろうけどトップにその気がないんじゃ無理だよね。
https://www..com/watch?v=gcHGH-bct_4
Commented by 名無し at 2018-08-15 14:25 x
日本メーカーは市販車開発の為にWRCに
参戦してたのに、市販車が出れないよう
ルールを次々変え、レース専用車で競う
今のWRCに出る意味は全く無い。
市販車で競うラリーを新たに作れば
またランエボみたいな車が出るかも。

Commented by 通りすがり at 2018-08-15 20:38 x
どっかの国でミラージュR4を見たような。
ワークスかどうかは知らないけど。

ところで、ミラージュって、いつマイナーチェンジするんだろ。
エクリプスクロス顔のコンパクトってカッコ良いと思うんだけどな。
Commented by scsa at 2018-08-15 20:59 x
スバル、三菱を誘うってことはさ、WRCのレギュレーションを変えたいか、新しいクラス作りたいって思ってるとも思うなぁ。
モタスポファンのもりぞうが今のBセグWRカーに満足してると思えないもんね。
ビジネス面でもヤリスに箔が付いても貢献度高くないっしょ。
ワークス参戦する選手権にふさわしい車両としてはCセグクラスにしてオーリスベースでやりたいんじゃないかな。
Commented by 通りすがり at 2018-08-16 02:29 x
三菱はミラージュやコルトのBセグコンパクトのデータを起こしてラリーのレギュレーションに合わせれば良いが、スバルはBセグコンパクトがない。やるとなれば、インプレッサスポーツにレヴォーグ用のFB16ターボ移植してチューニング、ミッションもWRXのEJ20用ドグミッションの改変で対応が関の山かな。
そもそもインプレッサはCセグだから、レギュレーションで認められるかが怪しいところだし、レヴォーグやらWRX用の流用部品てんこ盛りではスバル自身のラリー参加の意味は強く合っても、意義は大分弱くなりそう。
STIもWRCから離れてもう10年近く経ちます。
レギュレーションに準拠させるのに一苦労でしょうから乗り気はないと予想します。
それでも、本社の大株主が言うことなので無視はできないでしょうけど。
Commented by at 2018-08-17 20:37 x
パジェロスポーツエクリプスでダカールラリー参戦してほしい
年一回だからwrcより金かからないし
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