トヨタ社長「日本の自動車税は軽並みに!!」

ベストカーが豊田章男自工会会長にインタビュー

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自動車の税金についてどうお考えですか?

自工会の役目は"絶対に"税金対策、高すぎる税金をなんとかしなければなりません。
とにかく日本の自動車関係の税金はとんでもなく高いんです。政治家は取りやすいから自動車ユーザーから取っているんです。例えばユーザーの皆さんが自動車会社決算発表を見た時にどの自動車メーカーも儲かっているじゃないか! 自動車会社がもっと税金を払えばいいじゃないかと思う人は多いはずです。
そうじゃないんだ、日本が特別なんだということです。
全部、軽自動車に合わせれば国際基準になります。地方では軽自動車は"公共の乗り物"ですから軽の税金を上げるなんて絶対ダメです。

普通車を軽自動車並みにすることで国際基準になります。
これをとにかくなんとかしたい。


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Commented by cvcc at 2018-07-15 20:41 x
その通りだと思います。
トヨタが中心となって頑張ってほしい運動ですね。
Commented by at 2018-07-15 21:31
カルロスやマスコもですが
あんたらが言うな!!
役員は全員ボランティアで
Commented by 名無し at 2018-07-15 22:44 x
じゃ、軽はバイク並みにしろよ。
Commented by フォルティス at 2018-07-15 23:04 x
まぁ本来先進諸外国と車だけの話なら最もだけど 今般この国を取り巻く諸事情を考えると現実的にはかなり難しい思うな  

Commented by sukabu650 at 2018-07-15 23:17 x
大賛成。
高速代もグローバル基準にしてほしい。
軽はバイク並みも賛成。
ついでにガソリン代もグローバル基準で。
Commented by 休みだよ at 2018-07-16 08:22 x
ガソリンの多重税も何とかしてほしいわ。
Commented by ももすけ at 2018-07-16 09:03 x
自動車税などを下げて、その他の税金が増える?
Commented by スバル軽乗り at 2018-07-16 09:43 x
NHKを『真の国営化』して受信料を全額国家予算の一般財源にすれば、代わりの財源は確保出来る!
Commented by 通りすがり at 2018-07-16 15:20 x
>ついでにガソリン代もグローバル基準で

ガソリンがイギリス200円アメリカ80円なの知らないのか・・・
なんでもグローバル基準が良いと思ってる馬鹿の典型
Commented by THS2 at 2018-07-16 15:51 x
一般車が軽自動車並みの維持費になったら2000ccクラスの車をセカンドカーとして買いたいなあ
Commented by hjyつ at 2018-07-16 17:02 x
登録車の税金を軽並みしたら、軽の存在意義はなくなるから軽は廃止していい
Commented by N at 2018-07-16 17:48 x
国の社会保障費が抑えられれば自動車税が安くなるのかと、勝手に妄想しています。
Commented by gvhhg at 2018-07-16 18:33 x
東日本震災のあと海が見えなくなるほどの巨大な防波堤つくったり、
ゼネコンの提案通り巨額の税金投入して高台を造成するなど無駄が多すぎる。
そもそもこれだけ被災の多い国なのに安普請の貧弱な戸建多すぎる。
川が洪水するたびに家屋が流されるなんて土人並み生活。
巨大な防波堤や異常なコストがかかる土地のかさ上げなんて無駄。
7階程度の鉄筋を建てれば津波も洪水も雪下ろしも不要になる。
すれば自動車税を廃止してもやって行ける。
Commented by 名無し at 2018-07-16 19:44 x
トヨタばかり有利な補助金制度を
作らせるのを止めてくれよ。
あと、法人税をちゃんと払えよ。
Commented by ワールド at 2018-07-16 20:09 x
震災の怖さを知らん人間は何とでも言えるでしょうが、目のあたりにした自分が思うに、高台も防波堤も必要です。
津波は15mの高さかもしれないし、5mかもしれない。はたまた20mということも考えられるでしょう。7階建のコンクリートビルを作って解決するならとっくにやってます。
つまり、震災も徐々に忘れられているという事なのでしょうね。確かに朝から晩まで震災ばかり考えてたら、それこそ普通の生活はできません。常に頭の片隅には覚えていてほしいものです。
Commented by Car Economics at 2018-07-16 20:34 x
軽自動車廃止と減税をセットで行えれば、国民・企業・政府の三者いずれもメリットが大きいと考えています。

特に円高時に赤字に陥るリスクを大幅に減るでしょう。
軽自動車があるために、国内事業はほとんど利益があがりません。

なので円高になると業績が一気に落ち、税収も下がり、給与も上がらない。
軽自動車があるためにその他のコンパクトカーの量産効果が出にくく、値段も下げられないなどのデメリットが多すぎます。

確かに軽があったおかげで、日本のコンパクトカーの技術は飛躍的に高まったかもしれませんが、今やライバルはフォルクスワーゲンでもGMでもありません。
アップルはグーグルなどのITメーカーです。ソフトとハードの戦いなのです。
しかも、ソフトメーカーが資金面で圧倒しているという危機的な状況・・。

日本のメーカーが国内で利益が上がるよう、政府がアシストしないといずれ淘汰され、製造業は厳しい現実を突きつけられるでしょう。

私は車には乗りませんが、自動車産業が日本にとって大切なのは十分理解してるつもりです。
減税は賛成です。しかし、それは軽自動車廃止とセットでないとメリットが大きく減殺してしまうので、軽自動車廃止も同時に行われることを願ってます。

Commented by 菜梨 at 2018-07-16 22:35 x
地方では軽自動車は生活の足。
道の狭い日本では軽自動車じゃないと乗り回すのがキツい地域もある。
そこんところ分かって言ってるのかな?
Commented by gkjgh at 2018-07-17 00:24 x
軽自動車はユーザにも自治体にもメリットありません。
税金が安いから小さい車でガマンする。税金が安い軽ばかりで税収不足になる。
自動車税は日本以外のすべての国が行ってるように、排気量にかかわらず定額にすべきです。
そして、13年超で増税はしない。
これで複数のクルマを所持する人が増え、税収も増えます。
ユーザ・自治体がwin-winな自動車税は、19800円でしょう。
Commented by jk;kj;j at 2018-07-17 00:38 x
被災の怖さ知ってるのに、水没した家と同じ安普請の戸建てをすぐにまた建てる。

70歳80歳の高齢者が屋根に登って雪下ろしする。

市街化調整区域どころかハザードマップで水没するエリアに住み続ける。

土地が狭い日本だからしょうがない?

欧州は街と街の間には小屋ひとつもない無人地帯です。

日本は狭いからこそ、水害津波で流されない・地震で壊れない中高層の住宅に住むべきです。

土盛りや途方もない防波堤を築いて各人が戸建て立てるより、少ないコストで災害への対応ができます。

東京の都心にすら裏通りに戸建てが密集してます。欧米はもちろん、台北・ソウルに戸建てありません。

都会で戸建てがあるのは、マニラのスラム街くらいです。
Commented by dhfdgfhj at 2018-07-17 01:19 x
かさ上げ事業が組み込まれた土地区画整理事業は3県48地区で工事が進み、総事業費は5363億円に達する巨大プロジェクトだ。なかでも1800人もの犠牲者を出した岩手・陸前高田市は、平成30年までに総事業費1200億円を見込み、126ヘクタールを平均12メートルかさ上げして1376戸が住むことを想定する。

 かさ上げのための土は、山を切り崩し全長3キロの巨大なベルトコンベアが運ぶ。その量、1日10トントラック4000台分に及ぶ。かさ上げされた土地に建物が建つのは3~4年後という計画だ。仮設商店街の店主が話す。

「12メートル地盤を上げるというけど、震災のとき津波は18メートルを超えていたんです。同じ規模の津波に襲われたらひとたまりもありません。

12mのかさ上げに貧弱な戸建てより、20m前後の高層住宅建てるほうが圧倒的に賢い。
Commented by ワールド at 2018-07-17 07:00 x
だから、高層住宅なりビルのメリットは誰でもわかるわけで、デメリットは無いんですか?そこが知りたいです。居住だけでなく、交通網や利便性、トータルで考えてのメリット、デメリットの両方があるはずです。事業費はどのくらいのコストダウンができるのですか?
Commented by あああ at 2018-07-17 07:21 x
ここ震災の記事じゃねぇから
Commented by at 2018-07-18 09:49
簡単。ディーラー全廃して新聞広告も廃止し、すべて通販または町工場での委託販売にすりゃコストはかなり下がるでしょう。
Commented by スバル軽乗り at 2018-07-19 20:14 x
軽廃止とか言ってる人へ、5ナンバー枠の廃止は言わないの?
Commented by jklふぁjf;j at 2018-07-21 10:58 x
いまだに5ナンバーが税額区分と勘違いしてる情報弱者がいるんだ
by ganbaremmc | 2018-07-15 19:58 | トヨタ | Comments(25)
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