ダイハツ執行役員「WLTCモードでも、JC08と同じ数値を出したい」

日刊工業新聞より
世界で進む環境規制を背景に、電動化は避けて通れない。
低価格・低燃費のエンジン車が強みのダイハツ工業は電動化とどう向き合うのか。
エンジン開発責任者の茨木上級執行役員に開発方針を聞いた。


◆2020年までに新設計思想「DNGA」に基づく軽自動車を投入
◆可変圧縮や高圧縮燃焼といった技術は使わなくても、無駄を省けば燃費は向上できる
◆DNGA第1弾の燃費性能は、WLTCモードでも、JC08と同じ数値を出したい
◆圧縮比よりも膨張比を大きくして熱効率を改善する
◆直噴化よりも、燃料を供給するポート噴射にこだわる。
◆エンジン需要はまだ続く。新興国は電力インフラなどを考えるといきなりEVが普及するのは難しい
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by ganbaremmc | 2018-06-14 19:27 | ダイハツ | Comments(5)

Commented by 七氏 at 2018-06-15 08:29 x
カタログ燃費なんかより実燃費を良くして下さい
Commented by HIROSHI_eK at 2018-06-15 12:31 x
ダイハツさん
いきなりEVが普及するのは難しい

いや、急にEV化になることも未来はあり得る!
中国が急速にEVを推し進めている。
難しいって断言しているのですから、ダイハツはEVに入って来ないでほしい、それだけEVを舐めている。
売れてホクホクしているのは今だけだろう、ダイハツ。
あまり塗装もよくないと苦情だしEV技術がないから仕方がない。
Commented by cvcc at 2018-06-15 15:24 x
TOYOTAのTNGAじゃなくて、
DAIHATSUだからDNGAなんですねぇ
Commented by ganbaremmc at 2018-06-15 19:03
> cvccさん
トヨタのVVT-iも
ダイハツではDVVTですからね
Commented by cvd at 2018-06-15 20:43 x
EVは大型SUV大型セダンしか売れない。軽のEVはimiev みても失敗。ダイハツに限らずEVは気にする必要ない。中国でEVが売れてるとか、EVの開発盛んだとかfake newsです。
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