マツダ 次期CX-3はアクセラベースで2019年発売

マツダは小型スポーツ多目的車(SUV)「CX―3」の次期モデルを、
現行の「デミオ」ベースから「アクセラ」ベースに大型化して2019年に発売する。

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ディーゼル車のエンジンは現在の排気量1500ccより大きい同1800ccを採用する。
日本とタイに加えてメキシコでも生産し、北米への供給体制を強化する。
商品力と供給体制をテコ入れし、販売に弾みをつける。
現行のCX―3はデミオと同じホイールベース(前後輪の間隔)でトレッド(左右輪の間隔)を広げており、「Bセグメント」と呼ばれる小型車に属する。次期CX―3はこれを「Cセグメント」と呼ばれる1ランク大きいアクセラベースに大型化。小型車のニーズが少ない米国などでの販売増につなげる。 これに合わせてディーゼルエンジンも排気量1800ccに大型化する。現在、マツダのディーゼルエンジンは同1500ccと同2200ccの2機種で、中間のクラスがない。世界的に最も売れ筋のCセグメント車に最適な排気量をラインアップし、CX―3以外の車種にも適用するとみられる。  

記事には他に、
次期CX-3に搭載されるエンジンは、次世代スカイアクティブで、
来年九月発売予定のアクセラに続く、第二弾となるそうです。

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by ganbaremmc | 2018-04-27 20:08 | マツダ | Comments(8)

Commented by 名無し at 2018-04-27 20:27 x
じゃあCX-5はどうなるの?
Commented by 通りすがり at 2018-04-27 22:27 x
C-HRとラブ4みたいな関係になるんだろ
Commented by at 2018-04-28 05:40 x
アウトランダーとエクリプスクロスみたいな感じになるのかな。
Commented by クルマニア at 2018-04-28 12:33 x
デミオとアクセラで同じプラットフォーム、みたいな記事もあったけどどうなるのか。2021年だかに発売のCX-Xのことを言いたい?
Commented by 23 at 2018-04-28 14:50 x
ということはつまり次期cx5は次期アテンザのFRシャーシがベースになるということか。
Commented by ganbaremmc at 2018-04-28 18:58
> 。さん
CX-4の立場は・・・・
Commented by GIN at 2018-05-01 19:00 x
こういう記事を見つけました。


http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=73966/

この記事空推測すると、CX-3までのコンパクトはFFで。
CX-5以上はFRと住み分けるんでしょうね。

だとすると、アクセラまではFF方式を取るとしたら、CX-3のベース車両という言い方は合ってる気がします。
Commented by ganbaremmc at 2018-05-02 07:15
> GINさん
いろいろ目標を掲げていますが、
マツダに必要なのは販売台数より利益率向上ではないですかね?
値引き販売しないくせして、
メーカーの中でもダントツの利益率の低さ。
混流生産で統一した顔、エンジン使いまわしで
コスト下げているはずなのになんも成果がないんだもん
https://militarycenter.com.ua

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