国沢氏 ホンダと三菱自は宣伝部がダメ

ステップワゴンHVとセレナeパワーの取り上げられ方を見てると、ホンダってヘタだと思う。
だって両車全く同じシステムですから。
いや、正確に言えばステップワゴンの方が高速巡航時の直結モードあるから技術的には優位。 
アウトランダーPHEVもセレナeパワーより上位のシステムだ。
バッテリー搭載量や4WDであることまで考えれば安い。
ホンダや三菱自動車の広告宣伝部がダメなのかといえば、その通り。
・・・・・・・・・



どちらのシステムが優秀かは別として、
三菱自の宣伝の下手ぶりは同感。
コメントにも 「 三菱は宣伝が本当下手! 」 とよく見かけますね。
僕の場合、「 アイ 」という車が出た時、
キティちゃんなんか使わずに、「 アイ 」と名の付くタレントを多く起用したCMを作ればいいのにと、提案したことがあります。 もちろんスルーされましたが。 

「 愛 」と名の付くタレントならこれだけいるのにね

愛衣(あい)
愛川欽也(あいかわ・きんや)
哀川翔(あいかわ・しょう)
相川七瀬(あいかわ・ななせ)
愛川ゆず季(あいかわ・ゆずき)
AIKO(あいこ)
aiko(あいこ)
相沢のどか(あいざわ・のどか)
相田翔子(あいだ・しょうこ)
愛那未来(あいな・みく)
愛奈みなみ(あいな・みなみ)
相葉雅紀(あいば・まさき)
天野あい(あまの・あい)
荒川愛(あらかわ・あい)
安藤あいか(あんどう・あいか)
飯島愛(いいじま・あい)
一戸愛子(いちのへ・あいこ)
河相我聞(かあい・がもん)
梶浦愛子(かじうら・あいこ)
加藤あい(かとう・あい)
河中あい(かわなか・あい)
佐藤藍子(さとう・あいこ)
篠崎愛(しのざき・あい)
平愛梨(たいら・あいり)
七瀬愛(ななせ・あい)
原愛実(はら・あいみ)
はるな愛(はるな・あい)
前田愛(まえだ・あい)
三花愛良(みはな・あいら)
森下愛子(もりした・あいこ)

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by ganbaremmc | 2018-03-05 19:22 | 三菱自動車 | Comments(11)

Commented by 名無しさん at 2018-03-05 19:36 x
芸能人の自動車CM起用は反対です。
自動車のCMは、車そのものの長所をアピールする事のみに徹するべきです。まーキティちゃんはかわいいから許しちゃうが
Commented by at 2018-03-05 20:06 x
幼稚な発想すぎる。
芸能人起用するよりネットでのマーケティングの方が良いわ。
ナイトショールームとかまさに今の時代にあってた戦略だったし
Commented by 益子です at 2018-03-06 00:46 x
やっぱりキティちゃんだよね。
フルラインハローキティエディションにすれば売り上げ倍増、いや、3倍増は堅いな。僕もキティちゃんと一緒にCM出れば大ヒット間違いなし!
クズの集まりの広報と芸能人も使わないようなクソみたいな広告に金かけるぐらいならイケメンCEOで大人気の僕が全面に出た広告作って外に出る金減らして、その分僕にまわせって。
Commented by スゴスギ at 2018-03-06 00:54 x
NewHistoryからHeartBeatMotorsの頃のCMは秀逸だったんだけどな。あれはダイムラーの影響だったんでしょうね。乗ってミラージュはひっくり返りましたよ。
Commented by 名鉄特急 at 2018-03-06 02:01 x
New historyにHeartbeat motors…

確かにいいCMだった。選曲のセンスも良かった。
新しい何かが始まる予感と、ワクワク感が伝わってきた。
あの方向性で間違ってなかったのに…
会社が間違った方向に行っちゃったからな…

セディアワゴンのCMも好きだったなぁ。あの曲も強烈に耳に残ってる。キャラバンの到着っていう曲だったはず。
あの頃の感じで、カッコいいCMいっぱい作ってほしいな。

乗ってミラージュとD2の安っぽいのは今後禁止で(笑)
Commented by cvc at 2018-03-06 02:16 x
日産はうまい。それって宣伝そのものもあるけど、営業部門と一体性があるからのような気もします。
単純なネーミングとか自動ブレーキ全車標準装備とか。古くはABSもそうだったような。
本田や三菱と言った技術部門が強い会社は、安易なネーミングとか嫌iい技術そのものをマニアックにアピールし、詳しくない人はポカーンとするみたいな傾向がある。
Commented by ヒカル at 2018-03-06 02:31 x
やっぱHeart Beat Motorsでしょ!!!
あの頃の三菱CMはどれもよかった!!!

特にランサー系。エボⅦのCMは神。
Commented by chikichiki at 2018-03-06 13:57 x
三菱の宣伝って特徴があって、非常にいい。何年も変わってないからもっと際立つ。日本と海外の宣伝用CM・ADビデオはどうもいろんな人が拡散してくれて、とってもいい印象だとの反響がこれまで何年もあるよ。

ところで三菱はどうだこうだって悪口を大きくこれまた過大宣伝する人たちのおかげで利点が一つ。

保険料と(海外では)盗難が非常に低い。これは英国でも日本でも似た現象。他もそうみたいかな。

というんで三菱愛好者としては一言 

ラッキー ご苦労さんです。
Commented by やっぱり俺は益子が嫌い at 2018-03-06 14:30 x
三菱のCMといったらE30系ギャランだな。
今見ても綺麗なCMだなーって思う。

ユーミンがCMソングを担当していたC50系ミラージュもよかった。特に「リフレインが叫んでる」の「どうしてどうして僕たちは~」なんてグッと来る。

Heart Beat MotorsのCMは「負けず嫌いの皆さんへ」が最高!
俺もあんなジジィになりたい。

同じく「いま、世界でいちばん速いのは、息子のスポーツカーらしい。」編は今だ胸アツ。
あれでミニカーで出てくるランエボもパジェロショートももう無い…
負けっぱなしでも平気で勝負しようとしない糞CEOめ!
Commented by mtip at 2018-03-06 14:51 x
CMで言えば、初代ディアマンテのも好きでした。

システム愛称については、技術、販売、マーケティングの想いをまとめるのは大変だと思うんですけど、もうひと捻りほしいかなあ。
MIVECはVTECのパクリ感が強いし、いまのe-AssistもそうだしかつてのMVVもそうですが、音を聞いて直観的にイメージが湧かないネーミングが多いような。
代理店も三菱あたりが相手だと社内の三流チームが担当するっていうから、その辺の力量が出てる気もします。

ただ、Evolutionは見事ブランドになった成功例かと。

まあ、国沢氏が言いたいいのはそういうことじゃないんでしょうが。
Commented by ワールド at 2018-03-06 22:37 x
80年代後半の三菱自動車のCMはよかったですね。ホンダに負けていなかった。たまに三菱とホンダの昔のCMはユーチューブで見てます。
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