スバル技術者続々と転職! アイサイト独自開発放棄の判断で見切り

アイサイト独自開発放棄の判断で見切り
この方針が経営陣により決定されて以降、「スバルの独自性は喪失した。将来性も仕事のやりがいもなくなった」とエンジニアの退職者が続出しているという。 ・・・・・・・・・



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Commented by 名無し at 2017-12-28 21:20 x
直近の特許くらい見たらいいのに
だから五流雑誌なんだよ
Commented by ganbaremmc at 2017-12-28 21:45
> 名無しさん
アイサイトがいかほどの技術かはわかりませんが、
これだけのスキルで転職できるほど
世の中甘くないと思うのですが・・・・・
大株主のトヨタが拾ってくれるとは思えないし。
Commented by 名無し at 2017-12-28 22:38 x
ところがどっこい、カメラ技術屋ってかなり潰しが利くのよね
車関係なら電装屋でドラレコやバックカメラ作ってもいいし
他業種なら防犯カメラやスマホ、デジカメと選び放題
どこも手が足りなくてエンジニア業界では屈指の売り手市場になってる
Commented by truea at 2017-12-29 00:39 x
とりあえず廃止に文句言ってる技術者には切り替え先の製品をコストと技術の両面で上回る物を提供できる見込みがあるのかね
同情されたいなら単に廃止に異議唱えるんじゃなく廃止されなけりゃ置き換え予定の物よりも良いものが出来るってのを主張して欲しいんだよな
外から見てると普通に考えてアイサイトが海外サプライヤーの製品にコストと性能で勝てると全く思えねえし
こういう認識だからこの手の技術者の主張見てても頑固な技術者の変なプライドに付き合わされる経営陣は大変だなとしか今のところ思えん
とりあえず殆どのユーザーからすれば独自開発だろうが吊るし品だろうが性能の差に比べたら大した話じゃないと思うよ
Commented by 名無し at 2017-12-29 03:58 x
トヨタの子会社なんてこんなもの。
Commented by at 2017-12-29 08:35 x
ソースはマガジンX()
Commented by まりも at 2017-12-29 08:53 x
スバルの技術者って頑固者が多いって聞いたことある。

この際、ルノー連合でひと花咲かせてみないかい?(笑)
Commented by あのに at 2017-12-29 10:26 x
>2
私はまだ学生の立場なので、研究室等から覗ける車業界しか知らないですが、、、
車業界はかなり転職が簡単って言われる部類ですよ。
トヨタは名古屋周辺の大学と共同研究やってる研究室の学生しかほとんど進めないことで有名ですが、一度別メーカーに就職して転職する事でかなり簡単に入れるそうです。
現に私が個人的お会いした方や、知人の身内の方は転職で別のメーカーに入ってる方が多いですし。
それに自動ブレーキといっても、センサー等のハード設計、コンピュータの設計、認識ソフトの制作、ブレーキ制御の設計、etc. と色々あってエンジニアは引く手あまたの状態ですよ。

このような状態ですし、英語ができる人間からするとホンダ日産クラスの企業でも年収低めと見なされる状態になるかもしれないです。(社内公用語が英語の割に年収の低い日産、年収が恐ろしく低いスズキ、年収が微妙に低いスバル・マツダ・ダイハツ・三菱はエンジニアの流出それなりに激しいと思いますよ。)
(ちなみに今、新卒で就職するなら自動車業界は機械系より電気電子系のほうが僅かに有利で、機械系の方が自動車好きが多いのに皮肉だなぁと思ったりもw)
Commented by 名無し at 2017-12-29 17:09 x
実際のとこ、誤作動多発の欠陥装置ゆえ
リストラなんだろうけどね。
Commented by 名無し at 2017-12-29 21:24 x
ぶつからないクルマ(ぶつからないとは言っていない)
Commented by 真夏夜的銀夢 at 2017-12-30 20:32 x
↑ FF-1から失礼するゾ~
by ganbaremmc | 2017-12-28 21:14 | スバル | Comments(11)
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