スバル社長「新型アセントの月販台数が少なすぎる・・・」

2018年の米国販売に向け、新型車である
3列シートSUV「アセント」の投入の準備も進んでいる。
吉永氏は「当初に立てたアセントの月間販売目標5000台では低いと現地のディーラーから言われている」と手応えを語った。また、日月氏は「計画当初よりも3列シートSUVの市場が拡大している。アセントによってラインアップが増え、これまで取れていなかったお客さまにもアピールできる。アセントの投入を機に販売を加速させる」とコメントした。 



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Commented by . at 2017-11-07 10:28 x
取らぬ狸の皮算用
Commented by 名無し at 2017-11-07 13:33 x
また、月販目標台数の〇倍受注!
ってヤツをやりたいのでしょうな。
これで、自分も買いたい!となるのは
周囲に流され易い日本人の特徴。

Commented by THS2 at 2017-11-07 13:43 x
CX8みたいに日本でも販売されないかなあ…
Commented by 名無し at 2017-11-07 14:39 x
北米専用車種で月販目標とかなに馬鹿なことほざいてるんだか
Commented by 名無し at 2017-11-07 16:50 x
薄さが自慢のはずの水平対向を
こんなぶ厚いエンジンルームの車に
積む意味があるの?
本気のヨンクを作るなら、
シリンダーヘッド周りの電装品に
泥水が浸かりにくい方が良いと思う。
ファッションSUV専門のスバルなので
そこまで考えてないだろうけど。
Commented by mtip at 2017-11-07 17:26 x
パジェロショート生産終了のお知らせが届きました。
悲しいなあ。
この車が売れるならパジェロも続けてほしいけど、無理かなあ。
Commented by 名無し at 2017-11-07 19:12 x
北米は基本在庫販売やから受注台数なんて数字は出てこないぞ。
Commented by 名無し at 2017-11-07 19:29 x
パジェロショートは、ラリー参戦用の
新型投入に向けての準備かもしれない?
ロングは一般向けの実用車路線?
ショートはスポーティ路線で?
クロスカントリーラリーのベース車?
ゴーンの方針で三菱の象徴とする?
そんな気がしてるんだけど。

ところが、今のダカールラリーでは、
2WDバギーが有利なルールになってて、
2017年からハイラックスまでもが
リアミッドシップの2駆バギーになった。
つまり2駆でも勝てるレベルのラリー。
パジェロが2WDになる訳にはいかないし
もし出るならモーター駆動のHVだろうし
市販車ベースでの総合優勝は厳しいし、
プロトバギーで出る意味も無い。



by ganbaremmc | 2017-11-07 08:37 | スバル | Comments(8)
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