三菱自 ミツビシ e-エボリューション コンセプト公開

三菱自動車は、新ブランドメッセージ「Drive your Ambition」を体現する
「ミツビシ e-エボリューション コンセプト」を
10月25日に開幕した「第45回東京モーターショー2017」にて、世界初公開した。


e-エボリューション コンセプトは、三菱自動車の強みであるSUV、EV、そしてシステムの融合による新たな運転体験という3つの価値を訴求。EVとの融合によるSUVの新たな魅力を具現化した、プロトタイプとして提案する。
フロントフェイスは、新デザイン言語「ダイナミックシールド」を進化させ空力機能を特化。ヘッドライトの下にエアインテークを配置し、風の流れを制御するとともに電動ブレーキキャリパーを効率的に冷却する機能を持たせた。また、SUVらしさを強調したサイドボディの断面や短いオーバーハングにより、軽快な運動性能をアピールするとともに、張り出したホイール周りのデザインにより四輪駆動の力強いトルク感を表現した。
インテリアでは、フローティングしたインストルメントパネルおよび小型メータークラスター、機能を集約したハイコンソール、前面大型ディスプレイにより、斬新なコックピットを表現。インストルメントパネルは水平基調のデザインを採用し、走行時の車両状態を認知しやすく、すっきりとした形状で良好な前方視界も確保した。
パワートレインは、フロントに1機のモーターと、リヤに新開発の「デュアルモーターAYC」で構成するトリプルモーター方式の4WDシステムを採用。街中から高速道路、アップダウンのあるワインディングまで、EVならではの力強く滑らかで静かな走りを発揮する。また、大容量の駆動用リチウムイオンバッテリーは車両中央のフロア下に配置。低重心化を推進し、卓越した操縦安定性の実現に貢献している。さらにブレーキキャリパーも電動化させることで、四輪の駆動力・制動力を高応答・高精度で制御し、旋回性能とトラクション性能を大幅に向上させた。
さらに車載AIがドライバーの運転をアシスト。変化する道路環境や交通状況を認知、さらにドライバーの意思を的確に読み取ることで、安全で快適なドライビングを提供する。また、車載AIは独自のコーチング機能を実装。ドライバーの運転技量を向上させるメニューを考え、音声対話や前面大型ディスプレイ表示を使ってアドバイスする。


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by ganbaremmc | 2017-10-25 13:27 | 三菱自動車 | Comments(10)

Commented by at 2017-10-25 13:42 x
なんだろう?この拭いがたいコレじゃない感。
Commented by 三菱ファン at 2017-10-25 14:10 x
もう飽きましたよね。こういう車。どうせ出ないのみんな知ってるし、夢も無い。大金使ってまでわざわざ東京で出さなくてもよかったんじゃない。
Commented by やっぱり俺は益子が嫌い at 2017-10-25 15:52 x
晴れの舞台のはずなのに今一ピンとこない車と冴えない登壇者
これで三菱の未来を感じることが出来る人はもはや奇人変人。
Commented by 名無し at 2017-10-25 17:35 x
この横長大画面モニターを
早く市販車に搭載しろよ。
コンセプトZTから何年経ってて
どんだけパクられてるのよ?
Commented by 名無し at 2017-10-25 18:27 x
東京おもちゃショーかな?
Commented by 名無し at 2017-10-25 19:16 x
ダサいなー。なにこれ。
懐かしのHSRシリーズ復活させた方がマシかと。
犯罪企業日産と組んだらこんなことになったか。
Commented by 名無し at 2017-10-25 20:04 x
シトロエン臭...
Commented by scsa at 2017-10-25 20:05 x
サプライズは無しか・・・
Commented by タマランチ at 2017-10-25 21:00 x
まずはPHEVの近い未来を見せてもらいたかった。

あと、三菱の人はこのデザインをどう思っているのか知りたい。
Commented by at 2017-10-25 21:12 x
コンセプトZTすら世の中に出せてないのに何やってんの?

ああいうの出せないんだから市場に合わせた物作りなんてムリ。
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