無資格検査 日産の社長が「謝罪」をしない理由

今回の件で日産がみせたかなり斬新な「マスコミ対応」である。
無資格検査が判明したことを受けて10月2日、横浜本社で西川廣人社長が会見を催した。そこでは無資格者による検査が常態化していたと述べて「お詫びを申し上げる」と陳謝したが、実はこれは世間でいうところの「謝罪会見」ではなかった。
そこには「記者のみなさんは勘違いしないでね、これは断じて謝罪会見ではありませんよ」という強烈なメッセージがあるのだ。・・・・・・・・・・・・・


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Commented by すーぷスプ at 2017-10-10 10:42 x
結局消費者のことなんてこれっぽちも考えていなくて、自分達のことしか考えてないってこと。
Commented by クルマニア at 2017-10-10 10:55 x
↑完全に共感
クルマ作る資格なんかない
Commented by フォルティス at 2017-10-10 13:47 x
ショックだ……思ってた事がほぼ書かれてる(*_*) あえて付け足せば 共同開発のディズ?デェィズあら まぁいいやeK の日産バージョンを日産開発が如く販売戦略をし いざ燃費偽装発覚後はあたかもただのOEM 知らぬ存ぜぬの被害者面 国土交通省からの罰金にも異を唱えてなかったかな その後は知らんけど 

日産はもう資本も心までも外資か 三菱も……そうなるのかの  
Commented by 名鉄特急 at 2017-10-10 14:51 x
こんな会社に飲まれてしまった三菱が気の毒。
Commented by t at 2017-10-10 14:59 x
一番気の毒なのは、何も知らない日本人。1万円車検を成立させてる国交省が一番のワル。格安車検は整備士の資格もないそこらのオジサンが陸運局の車検場に検査車両もちこんで機器を操作して車検完了。日産の工場では最終検査の前に部品レベル組み立て後に完成レベルの品質管理徹底してる。最後の車検なんか儀式にすぎない。
Commented by 通りすがり at 2017-10-10 15:06 x
どうせ資本も外資やし日産って名前やめてインフィニティで統一して下さい。
日本の企業体質ではないし、社長も見せしめの捨て駒、権限持ってるのはすでにフランス国営企業みたいなもんだろ
Commented by d at 2017-10-10 15:37 x
儀式にすぎない車検をきっかけにクルマ買い替えたり、車検まで不調箇所を直さないおバカな日本人は、日産の今回の件にコメントする資格ない。
Commented by 名無し at 2017-10-10 17:31 x
謝罪とか頭下げる云々は別に気にならないが、自動車会社の代表が公の場で免許・資格等を軽視していると思われるような発言はいかがなものか。
Commented by すーぷスプ at 2017-10-10 20:10 x
儀式に過ぎないならなおさら法に則ってやるべきでしたね。
それがバレて250億ものリコール損を出すのが賢い企業とは思えません。
Commented by あらま at 2017-10-10 22:06 x
開発エンジニア達は会社にいやけがさして、他のメーカに流出が始まるか!?
by ganbaremmc | 2017-10-10 09:18 | 日産 | Comments(10)
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