国沢氏「ホンダ、WR-Vも国内投入していたら‥‥」

ジェイド、グレイス、シビック4ドアの3タコでなく、BR-VとWR-Vを作っていれば、
他のメーカーからお客さんを引っ張ってこれたと思う。
伊東前社長の時から国内販売台数の立て直しがホンダにとって最大の課題だったハズ。
今後ホンダは今の台数を維持していくので一杯かと。・・・・・・・・・・・・・

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Commented by cvcc at 2017-10-08 11:21 x
>下の写真の『WR-V』である。ブラジルやインドなど新興国向けに開発された小さいSUVだ。サイズは4000mm×1734mmと、ヴェゼルの4295mm×1770mmより一回り小さい。ベースはBR-Vと同じブリオ。
したがって価格はフィットより少し安いくらいをイメージしていただければいいだろう。

やれやれ・・・
国沢氏はまたフィットベースのWR-Vをブリオベースとか適当な記事を書いていますね・・・
一目で基本ボディがフィットそのままなのがわかるのにいい加減だなぁ・・・
でも、WR-Vはほぼフィットですから導入してもいいかもしれないですね。
Commented by スバル軽乗り at 2017-10-08 12:18 x
更に小さいAセグメントの『AR-V(仮)』やNシリーズベースでZの復活版な『KR-V(仮)』か『NR-V(仮)』もあったらな…。
Commented by 通りすがり at 2017-10-08 13:37 x
WR-V入れたら、お値段高めで利ざやの大きいヴェゼルが売れなくなるんじゃないですか?
Commented by ぽん at 2017-10-08 14:56 x
BR-Vなんか、新興国でも売れてないぞ。パワー不足な上、ちゃち過ぎるから。
そんなもん日本で売れるわけないやん。
ジェイド、グレイスが売れないのも同じ理由だよ。
Commented by at 2017-10-08 15:50 x
ホンダの一番の失敗は、現行フィットの不細工スタイリングとくせ者i-DCD。まともなスタイルとi-MMDだったら、フリード含めて月1万5千台以上、上乗せできた。
Commented by コウジ at 2017-10-08 17:48 x
出していたら、売れていたでしょうね
このサイズは何とか言っても、日本では売れますから
Commented by at 2017-10-08 21:36 x
新興国向けのチャチな車は日本じゃ売れないよ。マーチやラティオ、ミラージュにグレイス。全部転けてるじゃないか。

仮に日本で製造販売するにしても内装や品質を大きく改善しなきゃいけないからコストがかかり過ぎる。それに仮に売れてもその分、ヴェゼルと共食いになって利益率の良いヴェゼルの売上が下がるだけだから出さない方が絶対に良いよ。

実際にホンダはN-BOXにミニバンやコンパクトカーが食われてるからな。
Commented by ワールド at 2017-10-08 21:39 x
これは日本に投入しても売れないと思いますね。
新興国には新興国独特のデザインモチーフ、成り立ち、好き嫌いがありますからね。そこをホンダは十分検討しているはずですから、これはメーカーの見解が正しいと思います。
でも・・三菱のパンダーは日本でも売れると思うのです。中身はローテクでしょうけど。
by ganbaremmc | 2017-10-08 09:37 | ホンダ | Comments(8)