三菱自 ミツビシ e-エボリューション コンセプト、世界初公開へ

三菱自動車は、10月25日から11月5日まで、東京ビッグサイトで開催(一般公開は10月28日から)される「第45回東京モーターショー2017」にて、「ミツビシ e-エボリューション コンセプト」を世界初披露する。



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ミツビシ e-エボリューション コンセプトは、クロスオーバーSUVタイプの新世代ハイパフォーマンスEVだ。フロントに1機のモーターとリヤに新開発の「デュアルモーターAYC」を搭載したトリプルモーター方式の4WDシステムを採用。EVの高効率・高応答・高精度という特性を活かし、日常走行からスポーツドライビングまで全ての速度領域で、意のままの安全で快適なドライビングを実現する。 同コンセプトモデルは、車載AIがドライバーの運転をアシストする機能も搭載。数多くのセンサーで刻々と変化する道路環境や交通状況を認知し、さらにその瞬間のドライバーの操作からドライバーの意思を的確に読み取ることで、安全で快適なドライビングを提供する。また、車載AIがドライバーの運転技量を把握し、運転技量を向上させるメニューを考え、音声対話や前面大型ディスプレイ表示を使ってアドバイス。運転技量に関わらず、知らぬ間に意のままのドライビングを楽しめる一方、時にはコーチング機能を活用したドライビングを行うことで、今まで以上にクルマを乗りこなす楽しさも提供する。さらに、来春の発売を予定している新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」(日本仕様)を日本初公開。行動意欲を掻き立てる個性的なデザイン、新たな楽しみへの閃きをもたらすコネクティビティ、四輪制御技術による安心して楽しめるドライビングフィールを特長としている。
そのほか三菱自動車ブースでは、 『 アウトランダーPHEV 』 『 アウトランダー 』 『 デリカD:5 』 『 RVR 』 『 eKカスタム 』 『 eKスペース カスタム 』 といった国内で販売する主力モデルを展示する。

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Commented by 名鉄特急 at 2017-10-05 19:43 x
国内で販売する主力モデルって…

全モデルでしょ?(笑)

で、やっぱりデリカは出なそうですね…
Commented by ぽん at 2017-10-05 20:25 x
三菱の公式も更新されてますね。

Xパンダやグランドランサーの参考出展はやっぱりなし。残念。。。
Commented by HIROSHI_eK at 2017-10-05 20:34 x
エクスパンダー、グランドランサー
展示しないと意味がない。。。なんで変化を求めない?
楽しみにしていたのに;;

三菱自動車工業様へお問い合わせしてみました。
願いよ、願いが全然届いていませんでした。
今日は本当にショックを受け、立ち直れません。。。
国内モデルより、大注目のステージで展示しないのはよく分かりません。。。残念無念。
Commented by 名無し at 2017-10-05 21:39 x
新デリカもパジェロスポーツもパンダも無しか。

そこらで見れる車を展示する意味は全く無い。
半年以上前に公開ずみのエロスも
岡崎工場で普通に見れるし。
Commented by 名無し at 2017-10-05 21:42 x
発売する気が無い夢の車のハリボテを
展示する前に過去のハリボテを市販しろ。
Commented by 名無し at 2017-10-05 21:46 x
市販しないのにハリボテだけ見せるから
デザインを朴られる。
Commented by ??? at 2017-10-05 22:05 x
>フロントに1機のモーターとリヤに新開発の「デュアルモーターAYC」を搭載したトリプルモーター方式の4WDシステムを採用

パイクスピークに出たレースカーに使われてた技術ですね。
意外と現実的?
Commented by やっぱり俺は益子が嫌い at 2017-10-05 22:39 x
ふっかつ!
HSR!

…の方がピンと来る。
Commented by 名無し at 2017-10-05 23:14 x
このフロントガラスの傾斜角と
運転手の位置が有り得ない。
やはり市販する気ゼロか。
Commented by フォルティス at 2017-10-06 00:00 x
出る出す……詐欺マツコに 相川社長失脚でまったく期待してない。 

みんなが言うようにエクスパンダー パジェロスポーツ グランドランサー見たかったなー(>_<)
Commented by 通りすがり at 2017-10-06 00:15 x
これも「ダイナミックシールド」?

なんかデザインコンセプトが迷走している気がするのは俺だけ?
Commented by cvcc at 2017-10-06 05:36 x
>なお、MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPTは直接的に将来のモデルをイメージさせるクルマではなく、搭載された各技術が2020年以降に発売されるモデルに発展していくことを表現したコンセプトカーになっているという。

またハリボテのフルモデルチェンジですか・・・
Commented by よしお at 2017-10-06 07:11 x
モーターショーに出す車がなくてテキトーに作ったハリボテにしか見えない…
Commented by バージョンR乗り at 2017-10-06 09:28 x
なんで今さら、すでに販売されている アウトランダーPHEV 、デリカD:5、RVR他を展示すんだよ。
あほか!
誰もそんなもん見るんだよ。
ほとんどの人がエクスパンダー知らないんだから、そっちを展示した方が絶対に三菱ブースには人が来るはず。
Commented by Swift at 2017-10-06 12:05 x
ランチア・ストラトスにしたいの?
Commented by すーぷスプ at 2017-10-06 14:25 x
「来た、見た、出なかった。」
になりそう。
Commented by 名無し at 2017-10-06 15:58 x
アウトランダーPHEVなら、
職場の俺のデリカCDの横に止まってる。
RVRは代車で乗った。
そんなありふれた現行車を
金を払ってまで見に行く奴はいない。
Commented by ヒカル at 2017-10-06 16:30 x
皆様のおっしゃられるように、現実味のないコンセプトカーよりもパジェロスポーツ、エクスパンダー、グランドランサーを展示した方が遥かに喜ばれる気がするしメーカーとしても良い情報収集になると思うんですけどね。

コンセプトカーばかりで市販車が出ない、出ても海外だけ。
そりゃまたハリボテかよって思われるのは当然ですよね。
Commented by 名無し at 2017-10-06 17:57 x
新型デリカが出展されるなら
見に行って解説員に色々聞こうと
思ってたんだけど、出ないなら行かない。
ねぶた祭みたいなハリボテに
手間と暇と金をかけてる場合かよ。
新たなハリボテを創る前に、
過去のハリボテを市販したらどうなんだよ。
Commented by やっぱり俺は益子が嫌い at 2017-10-06 17:58 x
「エボリューション」と名乗ったばっかりに「これじゃない」感がハンパ無い。
ホントに益子が「ホレ、エボリューション出しましたよ。満足でしょ。」で終わりそう。
Commented by 名無し at 2017-10-06 18:52 x
実のあるものが出てこないうちから夢を語られてもねぇ。
悲しいなぁ。。。
Commented by スバル軽乗り at 2017-10-06 20:06 x
三菱は東京モーターショーに不参加でいいよ。それとも、どうしても参加せざるを得ない理由でもあるのか?
Commented by chikichiki at 2017-10-06 20:14 x
チョーカッコいい…
Commented by chikichiki at 2017-10-06 20:18 x
これでローソン行くのって罪かなあ…(妄想)
Commented by at 2017-10-06 20:53 x
フロントのミツビシエンブレム辺りがななめすぎて、違和感が感じる。
もう、エクリプスのクロスオーバーパーツを外して、スポーティーに仕上げたらどうですか?
3つ目の画像、エクリプスクロスに似てるから。
Commented by カリデカ at 2017-10-06 20:56 x
二人乗り?
Commented by 元フォルティス乗り at 2017-10-06 20:58 x
形に現実味がなさ過ぎる
ここから発展させてくれればいいんだけどこれだけで終わりそうな予感
10年くらい前に出たディアマンテ後継みたいなコンセプトカーはかっこよかったなぁ
それも結局そのあとなにもなかったけど
Commented by ぽん at 2017-10-06 21:01 x
半年以上前ジュネーブで発表した車を、今更「日本初公開!」と目玉にされてもねえ。。。
みんな知っとるちゅうねん!
海外専用車を出して反応を見るとかできんのかね!?
モーターショーの規則で日本国内用とコンセプトしか出せないなら、モーターショーの意味ないね。つまらん。
Commented by ganbaremmc at 2017-10-06 21:33
> カリデカさん
ドアは後部もあるような・・・・観音開きかな?
Commented by ganbaremmc at 2017-10-06 21:34
> chikichikiさん
ローソンは三菱商事なのだから三菱車でいくとポイント倍とていうことはならないかな
Commented by at 2017-10-07 00:45 x
国内のニーズに合わせた大衆車すら作れないうえ日産の助け借りなきゃ数もさばけないのに、こんなコンセプトカーでお茶濁して大丈夫なのか?
by ganbaremmc | 2017-10-05 19:33 | 三菱自動車 | Comments(31)
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