無資格検査で陳謝・日産社長―121万台リコール



日産自動車の工場で、完成検査が資格を持たない者によって行われていた問題で、
西川広人社長は2日、本社で記者会見し、「心からおわび申し上げる」と陳謝した。
その上で、この問題について「背景、要因、従業員の意識を含め徹底的に検証し、対策を練りたい」と述べた。  また同社は、今週中に約121万台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出ることを明らかにした。  この問題は国交省の抜き打ち検査で発覚。国内にある六つの工場全てで行われていた。該当するのは9月18日以前に製造された21車種で、2日から発売された電気自動車(EV)の新型リーフも含まれている。  完成検査は、道路運送車両法に基づいて行われる。国交省の通達は各社が社内規定で認定した者が行うよう定めているが、日産の一部の検査には未認定の「補助検査員」が加わっていた。不具合が見過ごされた可能性があり、同省は該当する車の点検など対策を取るよう日産に求めている。 



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Commented by 通りすがり at 2017-10-02 20:11 x
国沢さんがならんと言ったらなったwww
前のコメント書いてた人が的確すぎで笑いましたw
Commented by 名無し at 2017-10-02 20:31 x
な?国沢がリコールならないって言ったからなったろ?
Commented by 南町奉行 at 2017-10-02 20:32 x
国沢が世間の常識と掛け離れているからだろう。
実害が無いからリコールしなくても構わないと上辺だけでしか判断できないからだ。
新車の完成車検査は本来運輸省がするものだが現実的な対応としてメーカーに代行させている。
代行させる以上は検査の確からしさを担保する必要がある。
一つは抜き打ち検査であり、間違いを犯した場合のリコールというペナルティーで担保してる。
実害が無いから注意だけで済ますなら誰も守らなくなる。
特に検査業務は製造と違って手を抜いても車は形になる、コストダウンの悪魔の囁きに打ち勝つにはリコールや認可取消という恐怖心が必要なのです。
Commented by 名無し at 2017-10-02 20:58 x
tvでニュース速報のテロップ出てたね。台数売ってる成績の良いディーラーほど大変になるって事かな?やる気無くすわ。
Commented by K(元社員) at 2017-10-02 22:30 x

何か事前情報を掴んでいなければこの抜き打ち監査はありえない。ルノー・日産・三菱連合に世界販売で抜かれたトヨタから国交省のトヨタOBへ内通があったと見る。抜き打ち監査して手ぶらで帰るのは考えにくいからね。しかしたった250億で済むんだ・・・
Commented by aa at 2017-10-02 22:49 x
仮に自動ブレーキが作動していなくて死亡事故があったとしたら? 絶対に整備に影響は無かったといえるのでしょうか? 三菱が同じ事していたらマスコミは喜んで事故事例探して報道してそう。ゴメンゴメン、リコールしますよ250億円です。なんてことで済むのですかね。三菱の場合、燃費良くしろと上層部からの物凄い圧があったと思うし、日産からもあったと思う。その圧に負けて不正したのかなぁ・・。(その辺日産も知っていたと思うけれど) 日産の場合は楽しよう、費用浮かせようとか同じ不正でも悪意を感じます。
マスコミってフェアじゃ無いですね。三菱の様に報道してほしいです。
というかトヨタ側の内通ならもっとトヨタ頑張ってほしいですね。
Commented by K(元社員) at 2017-10-02 23:00 x
抜き打ち監査があった18日は祝日。お役人がわざわざ祝日に大挙して出動して何も出てこない抜き打ち監査する訳ない。T社の陰謀としか思えないね。
Commented by クルマニア at 2017-10-02 23:04 x
CMだけじゃなくてそっちの面でも客を騙すようになったか。あとリコールの対応費用はメーカーに請求できるって聞いた気がする
Commented by jomon at 2017-10-02 23:54 x
3年車検前の121万台が対象ですかね。

リコールと法令違反は別物ですね。

500万台*10万円程度の清算金は必要ですね。
Commented by 15 at 2017-10-03 09:24 x
1日の日曜日イオンのセレナ展示会場で
販売出来るのと質問
「うんうん、大丈夫です今一生懸命検査中ですので問題ありません」
何を聞いても「うんうん」大学出たてぐらいの女の子、私はあなたの友達じゃないよと思いながら危機感もないディーラーにがっかり。
展示を中止する判断は無かったのかな?


by ganbaremmc | 2017-10-02 20:05 | 日産 | Comments(10)
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