【記事追加】国沢氏「日産の完成検査不正。初車検が無料かも」


日産の完成検査不正問題、安全性には問題無いため静観するが、今後どうなるかだけ考えてみたい。リコールという声も出ているようだけれど、これは該当しないように思う。・・・・・・・・・・・・・

日産の完成車不正、リコールすることになった。
ユーザーは少し得するかもしれない。
一回目の車検点検が無料になる可能性が大きいからだ。・・・・・・・

日産の完成検査不正の件、全くオタンコな処分になりましたね。
121万台をリコール扱いにして再車検するそうな。再車検といっても 1) ヘッドライト光軸。 2) 排気ガスの簡易検査。 3) サイドスリップ。 4) 足回りの緩み&オイル漏れのチェック。    むしろ工場の完成検査よりユルいくらいだ。

これだけのために国交省は250億円も使わせるという。
100%ムダ使いと断言出来る! 250億円あったら、アレやコレやと様々な使い道があることだろう。大手メディアの皆さんが、どうしてこういったムダ使いを許すのか全くワカラン。100歩譲って捨てるなら税金で持ってけ!


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Commented by 名無し at 2017-10-01 10:18 x
国沢がそういうならリコールになるな
Commented by 名無し at 2017-10-01 11:57 x
最終検査員は書類に記名押印とかしないの?資格者以外が記名押印していたり名義貸しがあったら別の問題だと思うが。誰が検査したかどうでもいい制度ならそっちが問題だと思うしリコールとかがポイント?
Commented by まりも at 2017-10-01 15:13 x
国交相がちゃんと仕事してないのバレちゃったね(笑)

石井ちゃんも終わりかな…
Commented by 名無し at 2017-10-01 15:30 x
リコールっていうより車検を通す資格のない人に車検業務やらせたって事だから日産持ちで再車検を実施が妥当かと。
もしこれを許せば車検の意味すら無くなってしまうんじゃない?
Commented by cvcc at 2017-10-01 16:23 x
※4
同感ですね。
日産の費用負担で再車検が妥当でしょうね。
Commented by rt at 2017-10-01 18:22 x
新車は型式認定車検だから車両検査の必要はない。
Commented by sukabu650 at 2017-10-01 19:13 x
多額の賠償金を徴収するが妥当。
但し、そのお金は国交省の管理だと多分無駄遣いするから、どうしたものか。
Commented by 通りすがり at 2017-10-01 19:16 x
リコールなるならんはどっちでもいいけど他のメーカーがしっかり規則守ってるならやるべきでしょうね。
なんとなく管理者登録の手間、費用、手当等ケチったとしか思えませんがね。
Commented by 南町奉行 at 2017-10-01 19:20 x
やったもん勝ちですか?
実害は無いにしても決まりごとがなし崩しにならないように再検査は義務付けるべきと思います。
裁量で検査が不要なら継続検査も裁量で受けなくてもよいという事になる、公道を走る車である、どんな理由があろうとも抜け道を作ってはいけない。
Commented by えあろきんぐ,たか at 2017-10-01 19:52 x
国交省、仕事の手抜きがまた出た。今回は監査の一環だからまだマシだが、カタログ価との乖離指摘の多い燃費はごまかしたのでは。うちも他ブランドがあるが納得してない。これをせずに他の監査強化をアピールしてもごまかしにしか思えない。燃費に関してもどこを監査して問題有無は出すべきだろう。メーカーに対して性善説でどうのこうの等と的外れな事を堂々と述べる大臣にも降りてもらわないと。我々も性善説で国交省にを信頼してたのだから。益子氏よりも悪質ですね。
Commented by 名無し at 2017-10-01 21:10 x
恐怖の三菱病が日産をむしばみ始めたとはwww
次は次期型の車が年単位で遅れ始める出る出る詐欺病を発症しそうな勢いwww
Commented by 名無し at 2017-10-01 23:40 x
この件に関してはなんだか微妙な心持ちですよね。日産憎しの筋金入りの三菱党にとってはざまあみやがれってな感じですが問題は今の親方が他でもない日産ってとこ...
日産にしろ三菱にしろ一番困るのは販社の人々ですよね。日産ディーラーは火消しに追われ、三菱ディーラーは頼みの綱の新規OEMが更に遅れ...
ホント、このところの三菱はついてないですよね。一日も早く体制を立て直してまたディーラーに笑顔でお客さんが溢れる日が来ることを望みます。
Commented by at 2017-10-02 06:06 x
何故、マスコミも国交相も大騒ぎしない?発表が金曜日の夜だからか?今日から大騒ぎか?燃費よりも検査問題の方が大騒ぎすべきじゃないの?
Commented by 名無し at 2017-10-02 18:44 x
結局120万台リコールやないか!
さすが国沢(笑)
Commented by 名無し at 2017-10-02 19:15 x
リコール...決定ですね。
Commented by 名無し at 2017-10-02 19:19 x
安定の国沢親分()
Commented by クルマニア at 2017-10-02 23:08 x
おい、リコールなったぞ。スズキの時はグチグチ言っといて日産の時はノータッチや全面擁護って(笑)
Commented by 名無し at 2017-10-02 23:36 x
嘘つき。
坊主になって謝罪しろ。
Commented by 通りすがり at 2017-10-03 20:57 x
このおっさんなに言ってんの?自動車専門家としてこの発言はダメやろ!
日産からの賄賂でももらってるんかな?

例えば看護師が医師の代わりに診察したら医療法等で罰せられる。
国が認めた資格者以外が検査したってのはこれに近い状況って事で国が許すはずがない。
議論は無駄か無駄じゃないかなんか関係ない話だろ
Commented by 名無し at 2017-10-03 21:14 x
看護師も本来は医師しかできない注射やってるけどな。
なぜか黙認させてるという
Commented by 通りすがり at 2017-10-03 21:41 x
ん~。本質を知らないようだね。この爺さん。
リコールにしたのは日産側。
国土交通省じゃない。
リコールを届ける=>メーカー側の対応。
しかし、それで収めるとは思えない。
何故なら、お上を欺いた訳でこりゃ~。今後の日産&三菱自に非常に冷たい対応間違いないし、違反金支払い命令など、行政処分されるだろう。
リコール届けしか手が無かった日産は、青ざめているはず。さらに社内に日産の裏切り者?(正直者)が居る訳で、内部告発以外漏れるはずがない事件だ。
まだまだ、傾くまで内部告発が噴出するだろう。
何故なら、大したことしていない日産幹部連中と比べライン工などの給与や子会社下請けの給与は業界最下位な状況。売れようが売れまいが奴隷のような状況に対し年10億に届く報酬がたった一人の収入となるのだ。
Commented by 南町奉行 at 2017-10-03 22:23 x
国交省:お宅のQS(クオリティースタンダード)とは違う方法で検査したわけですがこれらの車は合格といえますか?
日産:ご、合格ではありません。
国交省:それでは過去からの不合格車は1回目の車検を受けた車両を除いて未車検車となるので公道は走れません。
日産:それでは訴訟問題にもなりかねません、り、リコールで対応しますのでなんとか寛大なご処置を、、、、
国交省:実質的な安全は担保されているので社会的混乱を招く事を考慮して寛大な処置をしましょう。
こんな感じでしょう。
三菱や日産により信頼をを失った自動車業界は監査が増えより厳しくなるので戦々恐々ですね。
それにしても日産本社の監査チームによる内部監査では顕在化出来なかったのだろうか?
QSの確からしさは内部監査で担保してますとは言えなくなるのだろうな。
Commented by クルマニア at 2017-10-03 22:45 x
これ絶対日産から金もらってるだろ
Commented by 名無し at 2017-10-04 01:56 x
この人が嫌われるのはメーカーによって態度が全然違うから
本当に金貰ってんのかただの私怨なのかはわからんけど
Commented by at 2017-10-04 13:26 x
リコールが処分と本気で書いてるの?凄い評論家もどきだな。
Commented by 名無し at 2017-10-04 20:32 x
メーカー単位じゃなくて車単位で態度が違うぞ
同じメーカーを叩き続けるような一貫性なんてないよ
by ganbaremmc | 2017-10-03 19:42 | 日産 | Comments(26)
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