マツダ 30年前半に全車、電動化へ

中国新聞 9月15日より




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by ganbaremmc | 2017-09-15 10:17 | マツダ | Comments(7)

Commented by 名無し at 2017-09-15 13:14 x
全車、電動化「の技術を搭載」であって、
マイルドハイブリッドや
アイドリングストップなどを含む。
全車をEV化して内燃機関を無くすと
思わせるような表現は止めるべき。


Commented by 名無し at 2017-09-15 15:00 x
これだと全車ev化?って思っちゃうよね。他の新聞社の見出しも同じだった。電動補助付きエンジンは残るのね。
Commented by あのに at 2017-09-15 16:08 x
アイドリングストップは電動化……?
それは置いといて、別に他社でも同じ見出しですし問題ないでしょう
Commented by 匿名 at 2017-09-15 16:42 x
電動化を表明できるのは、マツダだからか?
電動のエネルギー源を、リチウム電池と急速充電設備にのみ求めるのでなく、エンジン(含むロータリーエンジン、ディーゼルエンジン)にも求めるのは、全く労働環境変化の柔軟化も可能であり、マツダらしいとも思える。
Commented by 名無し at 2017-09-15 17:12 x
>>3別に他社でも同じ見出しですし問題ないでしょう

その考えが駄目なんだよ。
どこかのミンジョクがウンコを食うからって、
自分も食うのか?
Commented by 通りすがり at 2017-09-16 14:02 x
海外ではHVは電動化扱いではないですからね
日本は最後の最後までHVも可能にしそうですがまだ政府は何も発表してないですからね
もうすでに日本の自動車企業は三社化みたいなもんなんでEVにもすぐ対応出来るんじゃないですかね
トヨタグループ(ダイハツ、スバル、マツダ、スズキ)
水素+PHEV+HV
日産グループ(三菱)
EV+HV
ホンダ
水素+PHEV+HV
こう考えるとEVを一歩先に進めた日産、三菱は先見の明がありましたがEVになったら恐らくどのメーカーも技術の差別化は難しくなりそうですね
Commented by sukabu650 at 2017-09-16 21:41 x
日本のHVを認めないのは、この方式では勝てないから。政治がらみの戦略ですね。
そういえばスズキはシリーズHVの研究をしてましたね。
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