スバル ディーゼルエンジン車撤退

SUBARU(スバル)は2020年度をめどに
ディーゼルエンジン車の生産と販売から撤退する方針を固めた。

欧州など世界各国で厳格化される環境規制には、新型のガソリンエンジン搭載車や電動車両の投入で対応する。ディーゼルエンジンに必要な新技術の開発費などを考慮し、開発資源を電動化技術など次世代分野に振り向ける。スバルは現在、欧州と豪州で「アウトバック」「フォレスター」などに排気量2000ccの水平対向ディーゼルエンジンを搭載している。16年の世界販売に占めるディーゼルエンジン車の販売台数は約1万5500台で、全体の約1・5%に当たる。ディーゼル車販売の大半を占める欧州では今後、新型ガソリン車や電気自動車(EV)などの投入を積極化して販売を伸ばす。英国とフランスはガソリン車とディーゼル車の国内販売を40年までに禁止する方針を表明。インドは30年までに国内で販売されるすべての自動車をEVのみとする政策を打ち出した。エンジン車の販売を継続する国でも、ディーゼル車やガソリン車ともに環境規制が強化される。
スバルも規制に対応するため新型ディーゼルエンジンの開発を検討したが、新技術開発に必要なコストなどを踏まえて断念した。
環境対策については、19年以降に新型直噴ダウンサイジングターボエンジン、21年ごろにEVを投入することで対応していく。ディーゼルエンジンはハイブリッド車(HV)などの電動技術と並ぶ環境技術として有力視されてきた。燃費効率の高さや二酸化炭素(CO2)排出量が少ないなどの利点がある。一方で、窒素酸化物(NOx)など有害物質が発生しやすく、高い排ガス処理技術が必要になるためコストが割高になる。完成車各社はEVをはじめとする電動車両の開発に軸足を置く戦略を鮮明にしている。一方、マツダはクリーンディーゼル車の開発を継続する方針を示している。



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by ganbaremmc | 2017-09-07 12:51 | スバル | Comments(11)

Commented by gat at 2017-09-07 13:22 x
レアな水平対向ディーゼルが消えてしまうな
まあ20年後にはエンジン自体が激減してるだろうけど
Commented by ganbaremmc at 2017-09-07 13:37
三菱と違うのは、すでにエクリプスクロスの国内はディーゼルを先に発売すると告知していたこと。寺もそれで見込み客を掴んでおり、この決定は多くの客を裏切ることになるだろう。ただでさえ、燃費不正で信頼を失っているのに、この決断は勝手すぎる
スバルの決断は、三菱と同じではない
辞めるなら欧州だけすればいいのだ
Commented by ganbaremmc at 2017-09-07 13:42
> gatさん
水平対向ってディーゼルの相性すごくいいそうですね。
振動もないときいていました
Commented by 名無し at 2017-09-07 13:55 x
トヨタの子会社になると、こうやって
トヨタの為に色々失う事になる。
既にスバルの軽は消された。

って書くと、スバルはトヨタの
子会社じゃないと強がる者が現れる。
ダイハツは完全にトヨタの下請けとなり、
現在は完全に吸収された。
次はマツダとスバルとスズキが
ダイハツの運命を辿る。
時間の問題。
Commented by 名無し at 2017-09-07 14:27 x
撤退で寂しい気分になりつつ、アルシオーネevで復活とか妄想もしてる。
Commented by まじ at 2017-09-07 15:34 x
残念だな。ディーゼルは100年後こそ生き残るのに。電気は原発とかでしかゼロエミッションに出来ないがバイオ燃料は消費量より多く生産備蓄すればマイナスエミッション。サハラとかオーストラリアとか南アフリカとかどうすんの?
Commented by 名無し at 2017-09-07 15:55 x
ディーゼルは無くならないよ。
ガソリンエンジンなら1気筒あたり容積は
1L弱までに限られてるけど、
自然着火のディーゼルにはそれが無い。
しかもトルクが強い。
だから大型バスやトラックや重機や船舶は
みなディーゼルエンジンを積んでる。
これをガソリンエンジンやモーターに
置き換えると非常に効率が悪くなる。
排気量20Lの大型トラックに
30気筒のガソリンエンジンを積む?
巨大モーターと巨大電池を積む?
充電時間も大変だろうね。
そして凄まじいコストアップになり、
輸送費がかさんで物価が跳ね上がるよ。
フランスとイギリスは、
自分の首を絞める事になり、
国が滅びる前に方向転換するだろうね。
つーか株価操作のインサイダーだろ。
Commented by mtip at 2017-09-07 15:59 x
ボクサーディーゼルには一度乗ってみたいけど、機会がないままかな。
Commented by at 2017-09-07 16:54 x
フォレスターディーゼル、乗りたかった!
撤退する前に日本導入したらいいのに。
すごく残念・・・。
Commented by at 2017-09-08 09:17 x
軽を辞めたのはトヨタのせいてなぁ
こういうなんでもかんでもトヨタが悪いとかいうことは奴てなんなの
Commented by at 2017-09-08 09:23 x
乗用車ディーゼルの最大市場の欧州がディーゼル辞めるてんだからそりゃ徹底するよな
ディーゼル自体はトラックに重機に船舶にとこれからも残るけど乗用車メーカーのスバルには関係ないしね
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