「三菱エクリプスクロスのDE延期?」日本は関係ないだろうが

が、全国の三菱ディーラーが動揺しているのではないだろうか? 
この記事が出る以前、読者から 「 7月に予定されていた新型車研修会が延期になったんですよ 」  。 メーカーからの説明もないドタキャン。 エクリブスクロスのカタログが出来たというので、発注したら、半年前のティザーカタログが送られてきたとか、不穏な動きがあったので、もしやと思ったら、案の定この有様でしょ。 
ディーゼル販売延期? 
欧州は1.5ターボを同時発売だからいいですよ。 日本はどうなんです? この車を世間に出した時から、「  国内は2.2DEのみで1.5ターボは遅れて出す 」 と言っていましたよね。  各地のイベントで展示し、一生懸命最新ディーゼルのことを説明させていましたよね?  ディーラの人たちも、4年ぶりの新型車ということで、この半年間、宣伝活動をしていたのですから。 12月には発表し、予約受付も行う予定だったはす。 それがこのざまですよ。 
理由が 「 欧州でのDE不振 」 て・・・。 はぁ?ですよ。
日本関係ないだろ。 そりゃ、今年はいってからの市場は激変しているけど、マツダは 「  ガソリン車はなくならない 」、スズキは 「 そんな先の話は分かるわけがない 」  と否定している中、三菱自がそれを言うのかよ?と思いましたね。 だいたい2.2DEは、デリカD5に搭載されたものを改良したのであって、新開発したものでなければ、投資も大きくないはず。 加えて新型デリカにも同じエンジンにするのだから、なにも日本の売る分まで欧州に合わせる必要ないでしょうが。
ゴーンさんは知っているのだろうか? 「 いやいや益子君、日本はディーゼルを先に出すと伝えているし、多くの客も待ち望んでいるのだから、それは通らないよ 」 と、あの人ならそういいそうですけどね。 理由が本当にそれだけならね。 
遅れて出すはずであった1.5ターボを先に出すありますが、年末に出せるのですか? 
国交省に審査通るのですか? 
数値上の問題があったから、2.2DE搭載を延期したのでは?
そうなると来年初めにも発売するとみられていた、新型デリカにも影響があるでしょう。
言いますが、今年の東京モーターショーに出品する予定で、新型車を目撃したという方の話では、雑誌などの予想図は違っており、ドッシリ感があり、顔は 「 ヴェルファイア似 」 であると聞いています。 エンジンもえエクリブスクロスと同じ2.2Lディーゼルで、8ATであることも。 最新号のベストカーで、「 PHEVになる 」 と記載されていましたが、まさか今さらそれに変更するとなると、発売が延びるのは間違いなく、下手したら2018年も新型車はないのかよということになりそう。
そうなると全国販社のがっかり感はすごいでしょうね。
例えるなら、マラソンであと300mでゴールするところを、土壇場で1km追加されたというところでしょうか? 
いまだエクリブスクロスのサイトは変更ないし、
メーカーからのコメントもありませんね。
読売の早とちりであってほしいのですが、それは楽観すぎますね。


この店内がいつお客でいっぱいになるのか・・・・・

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by ganbaremmc | 2017-09-03 12:14 | 管理人のボヤキ | Comments(15)

Commented by 別のメーカーさん at 2017-09-03 13:06 x
仮に発売を年始とした場合、ですが、カタログを今メーカーとして出すことはないですよ、通常。

各メーカーの開発スケジュールからして、生産に向けて設計仕様がフィックスするのはその前月まで続きます。

なので、販売店の方がリアルに言ってるとは思えないです。販売店の幹部レベルでさえ本体はなかなか知らせませんから。




Commented by 化けの皮剥がれ乙女 at 2017-09-03 13:24 x
本当何年新型車出さないつもりなんだよ(呆れ)
Commented by 名無し at 2017-09-03 13:40 x
今までガバガバだった欧州のディーゼル規制が厳しくなって
クリアできなくなったんじゃないか…と疑ってしまう
Commented by 名無し at 2017-09-03 13:55 x
親方ルノーのディーゼルの不正が
バレそうだから止められたのでは?


Commented by 名無し at 2017-09-03 13:58 x
ルノー製ディーゼルの不正発覚の煽りなら
日産と三菱はルノーを切れ。
損害賠償しろ。
Commented by at 2017-09-03 14:39 x
日本だけでの販売じゃ元が取れないと踏んだんじゃないですかね。

この調子だとガソリン車も日本向け仕様を作っても予算が回収出来そうにないからエクリプスクロスの国内導入自体止めるなんて言いかねないですね。
Commented by 名無し at 2017-09-03 18:43 x
いろいろありすぎて慎重になりすぎてるんでしょうね。今度何かあったらマジで日本撤退とかになりかねないし。
Commented by 名無し at 2017-09-03 20:13 x
読売以外報じていないというところが気になる
本当だったら他社もここぞとばかりに報じるだろう
Commented by グランドビタ~ラ at 2017-09-03 22:03 x
スズキもフィアット製ディーゼルで騙されてるからな。
ほんとヨーロッパは信用ならん。
三菱は自信持って発売すればいい。
Commented by 名無し at 2017-09-03 22:18 x
国交省のテストでデリカも排ガス汚かったんでしょ?三菱の技術力で真っ当に基準適合出来るのかな?
Commented by 名有り at 2017-09-04 00:31 x
ぶっちゃけ三菱に未だに期待してる方が間違ってる
日産傘下になったから存在できるだけ
まーランエボに期待しましょ
Commented by 名無し at 2017-09-04 02:19 x
もし読売による誤報なら、書いた記者と
その関係者の株取引を調べるべき。

事実だったら、東京モーターショーで
益子は投石されて、帰れコールや
辞めろコールの大合唱が勃発する予感。
Commented by 名鉄特急 at 2017-09-04 07:47 x
ペンは剣よりも強し。影響力は大きいですよね。

でもファンとしてはメーカーの正式アナウンスを待ちたいですね。
Commented by 通りすがり at 2017-09-04 23:57 x
もうさ、デリカも白紙とか、数年延期になるなら現行型に最新の安全装備つけようよ。それでもういいよ。
Commented by 憎らしいね三菱 at 2017-09-06 18:35 x
日刊自動車新聞にはタ一ボ車、年度内発売へと
書いてましたよ、これ以上日本の販売会社を
苦しめないで
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