国沢氏「トヨタを叩けば注目されると思っている輩が増えた」

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最近 「 トヨタは電気自動車化で完全に出遅れた 」 と言い切る一般メディアが増えてきた。
むしろトヨタ叩きをすると注目されるんだろう。・・・・・・・・・・・・・

                                                                                                                   (゚∇゚ ;) エッ!?


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by ganbaremmc | 2017-08-29 20:49 | トヨタ | Comments(10)

Commented by at 2017-08-29 21:33 x
それ雉沢のことやろ・・
Commented by ぴかりん at 2017-08-29 22:49 x
トヨタはいつでもEVを作れ、販売可能。
燃料電池車の市販もPHVも出している。
あえてエンジン取ればいいだけ。
ただ、危険極まりなく自社生産できない高額なリチューム電池を搭載する点や充電時間が現実的じゃないものを量産し、失敗したくないだけだ。
評論するジャーナリストが言うだけEVを愛車としている人居ないんじゃないの?
Commented by グランドビタ~ラ at 2017-08-30 02:10 x
お金貰った?
Commented by ななし at 2017-08-30 08:14 x
お前じゃい!
Commented by fcgh at 2017-08-30 10:45 x
協調回生ブレーキは今後なくなる。複雑なだけで効果少ない。epowerでアクセル戻す量を調整すれば空走状態になる。この児童者評論家なにも知らんな。
Commented by kiji at 2017-08-30 12:06 x
ブーメラン刺さってますよ
Commented by ゴメス at 2017-08-30 12:50 x
>fcgh

ノートイーパワー乗ってたぞ
Commented by 名無し at 2017-08-30 18:24 x
EVは電池が問題。

例えば中国のバイクメーカーは、
日本車の劣化コピーしか作れずに、
新車を買っても1年で廃車になってたので、
内燃機関は諦めて電動になった。
EVの方が遥かに簡単だし、
中国人にでも作れる。
でもやはり問題は電池の性能。

かと言って、電池の工夫をし過ぎて
水素燃料電池を車に積むのは無謀。
車に水素タンク、街に水素スタンド、
大きな電力を使って水素を作って、
ロケット燃料やミサイル燃料のように
超高圧の液体水素にしてから扱い、
車の中で再び電気に戻すなんて大変過ぎ。

だったら、電気を発電所で作って
送電線で運んでバッテリーに充電する方が
はるかに効率的で低コスト。
全く新たな水素インフラを、
税金を使ってまで新規に作る必要は無い。
1台あたり数百万円もの税金を使わないと
販売出来ない燃料電池自動車なんて不要。
みんなが買ったら国家財政が破綻する。
誰も買わないけど。
Commented by at 2017-08-30 18:56 x
電池業者必死すぎw
Commented by 試してPHV! at 2017-09-04 22:22 x
PHVを買ったが恐ろしく高性能。
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