トヨタ、全固体電池搭載のEV発売へ 数分で充電、22年国内

トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた
次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車(EV)を
二〇二二年にも日本国内で発売する方針を固めた。


現在のEVの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。
車載用では世界初の実用化になるとみられ、EV開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。 現在、各社が販売するEVの車載電池には主にリチウムイオン電池が使われている。電解質を液体から固体に替えた全固体電池は、リチウムイオン電池の二倍の充電量を見込める。現行のEVは航続距離が三百~四百キロ程度とガソリン車より短く、急速充電であっても数十分かかるが、全固体電池はこれらの弱点を一気に解決する可能性がある。 長年にわたり全固体電池の研究を進めてきたトヨタは昨年、東京工業大などとの共同研究で電解質に適した固形素材を発見したと発表した。 二二年以降に国内での市販を目指す新型EVに搭載するため、量産化に向けた開発を今年から本格化させた。新たにEV用のプラットフォーム(基本骨格)を開発し全固体電池を搭載する計画だ。一九年にも中国で生産、販売する小型スポーツタイプ多目的車(SUV)「C-HR」をベースにしたEVは、迅速な市場投入を優先して既存のリチウムイオン電池を使う予定だ。 全固体電池の開発は、独BMWやフォルクスワーゲン(VW)なども進めているが、量産を巡る具体的な計画は明らかになっていない。


読者の * さん、ありがとうございました。

[PR]

by ganbaremmc | 2017-07-25 12:50 | トヨタ | Comments(3)

Commented by 名無し at 2017-07-25 13:28 x
一般家庭じゃ有り得ない太い配線と
契約変更が必要。
Commented by あのに at 2017-07-25 15:35 x
トヨタってEV遅れてるイメージありますけど、実はバッテリーの研究ではトップ走ってるんですよねぇ。
この、全固体電池をマツダやスバルにも卸してほしいですね。
ハンドリングやペダルの感覚という面での車作りはトヨタよりずっと好みなので。
Commented by ass at 2017-07-25 18:19 x
家庭では従来通り200v交流電源で数時間ゆっくりと
Нашел в интернете популярный блог с информацией про https://velotime.com.ua.
Наш нужный веб сайт с информацией про Продать ячмень в Тернопольской области agroxy.com
www.adulttorrent.org/details/chaturbate_magicbodymark