三菱自、経営陣の呼称刷新へ 国際化に対応、若手登用も

三菱自動車が今春にも、副社長や専務といった
経営陣の呼称を刷新する方針を固めたことが27日、分かった。

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副社長を「エグゼクティブ・バイス・プレジデント(EVP)」に変えるなど、
海外で一般的な英語の呼称を全面的に導入する。
国際化に対応するほか、年功序列の旧習を改め、実力のある若手を登用しやすくする狙いがある。
昨年から益子修氏が最高経営責任者(CEO)の専任となり、社長職は空席となっている。大企業で副社長や常務の肩書まで廃止するのは異例。 経営陣の名称を抜本的に変えるのは、役員が財務や営業、開発といった担当分野の責任者であるという位置付けを明確にするためだ。 
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Commented by 名無し at 2018-01-27 23:25 x
役職名を変えたり、
若いと言うだけで優遇したり、
何も意味が無い。
それどころか逆効果。
次こそは自分の番だと頑張ってきた
功労者を切り捨て、その後輩を飛び級。
そんな会社はやっとれんわな。
Commented by そら at 2018-01-28 01:54 x
呼び方を世界に合わせて英語に変えるって、、、
でもカタカナ表記でいくんでしょ?結局日本語じゃん。

なんか見た目だけに気を使って中身の伴ってない子供みたい
Commented by at 2018-01-28 11:20 x
>若いと言うだけで優遇したり

どこに書いてますか?そんなこと
運用はこれからですよ
実態が伴わないときに文句言ってください
Commented by 名無し at 2018-01-28 13:16 x
>>年功序列の旧習を改め、
>>実力のある若手を登用しやすく

つまり、実力が有るなら
実績などではなく若さを優先て事だろ。
実績の積み重ねなら分かり易いけど、
実力って誰がどうやって測るの?
上に媚びを売った奴が飛び級するなら
極端に言うと社長のイエスマン集め。
実績を重ねて来た人はアホらしくなる。
ワンマン経営者の不可解人事が増えて、
不安定な経営になるだろうな。

常識的には、消費者の要望に応えない
つまり利益を上げられない現経営陣は
実力が皆無と言うことで良いのかな?
だったら総辞職したら良い。
MIEVシリーズや現行ミラージュを
企画した者、改良させず放置した者も
明らかに時代を読めない実力不足の
不良債権社員。
どんな人事が待ってるんだろうね?
結局、社長や株主の好き勝手にしかならん。






Commented by ぷーさん at 2018-01-29 13:02 x
まずやるべきことは社長の益子の退任。
Commented by ぷーさん at 2018-01-29 13:02 x
まずやるべきことは社長の益子の退任。
Commented by OB at 2018-01-30 07:39 x
TOEIC700点以上が管理職昇進条件Mustとしていて管理職の空洞化が始まっていると聞いた。現場や開発、国内担当等も全てらしいが、英語が出来れば良いと思っているのだろうか?車作るのやめて英会話スクールでもやった方がいいのではないか。
by ganbaremmc | 2018-01-27 19:45 | 三菱自動車 | Comments(7)
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