三菱エクリプスクロスと競合車比較





ライバルと比較されたら・・・・・

客 「 価格高いね・・・ 」
三菱自 「 その分、装備が充実しています!下取りも値引きもマツダさんより頑張ります! 」
客 「 燃費が・・・・ 」
三菱自 「 この車は走りにふりました!最近はエコエコばかりでつまんないでしょ?スズキみたく燃料タンクを小さくするようなことはしていません!本音は国交省の審査が厳しくて・・・・ 」
客 「 やっぱPHEVがいいよね 」
三菱自 「 アウトランダーPHEVがありますよ! 」
客 「 実物観るとやっぱ大きいなぁ 」
三菱自 「 RVRがありますよ!アクティブギアなんてどうです? 」
客 「 クロスビーもいいなぁ 」
三菱自 「 うちはスズキ車も扱っていますよ! 」

客 「 C-HRにします 」
三菱自 「 そんなぁ。。。。 」


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Commented by at 2017-12-29 18:36 x
燃費て他車ガソリン車比べたら似たようなもんだろ

Commented at 2017-12-29 18:40 x
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by r at 2017-12-29 18:43 x
エクリプスクロス以外はBセグコンパクトカー用PFベースでサスもトーション
そこらへん考えるとエクリプスクロスはむしろ割安かもな
Commented by at 2017-12-29 18:53 x
せめてハイブリットがあれば
Commented by ポン at 2017-12-29 18:59 x
いやいや、C-HRとxvはcセグベース。
Bセグベースでトーション?ジュークのターボ4wdは違う。
燃費も明らかに劣ってる。
cx-3には走りで負けて、ヴェゼルにはユーメリティーで負ける。
Commented by at 2017-12-29 19:10 x
値段みたらアウトランダーのガソリン仕様買った方が良いな。

他社だったらフォレスターやエックストレイル、CX-5あたりが競合になる。しかも最近の三菱は値引が渋いから下手したらハリアーやX1、GLAも値引によっちゃ同じくらいの価格になる。

いくら装備が良いと言われても高い!せめて200万円台前半の素っぴんグレードを用意すべきだった。

まあシビックみたいに高い、高い言われても蓋を開けたら意外と売れたなんて事もあるかもしれないが。
Commented by at 2017-12-29 19:40 x
>ポン

上の表の何処にC-HRとXVが書いてあるの?
サスがどうであれジュークはどうみてもBセグコンパクトだし
CX-3に何がどう走りで負けるの?
負ける要素ないんだけど
Commented by グランドビタ~ラ at 2017-12-29 20:21 x
最近、やたらトーションビームに煩い方がいますね。
Commented by 通りすがり at 2017-12-29 20:25 x
自分で試乗してないけど、SAWCや海外レポを
見るに、走りに関しては他車より期待出来そう。
45斜面も上れるそうなので走破性もありそうだし。
CHRやCX3のオンロードしか走れないなんちゃってSUVとは一千を隠す車であって欲しいですね。
Commented by バター健太 at 2017-12-29 21:00 x
確かに、ハイブリッドが有ればもっと魅力が上がるかと思いますね。
ただ、内外装の作りや装備の内容を見ると、
あの金額になってしまうのはしょうがないと思います。
ガソリンアウトランダーみたい安っぽさはないですし。
Commented by ぶん at 2017-12-29 22:02 x
エクリプスクロスの一番安いグレードってMの2WDでしょ?
だとしたら比較する車種の価格も2WDでないと参考にならないでしょ。
CX-3 20Sなら210.6万~、XDなら240.84万~。
ジューク16GTなら242.676万~。
ヴェゼルHVなら227万~。
Commented by chikichiki at 2017-12-30 00:34 x
展示車みたけどすっごくよかったよ。三菱のエボの凄さと質感の良さが特徴的で(試乗は3月だけど)、広さはPHEVと変わりなくってシートもしっくりしてスポーティ。後部座席はPHEVの高さはあまり変わらないって感じたし、足元の広さだけがちょっち狭いので2人人間と2匹の中型犬がゆったりエンジョイできるって感じだった。トランクもSUVではないんで、そこを考えれば普通車と同じ感じ。

ジュークと比較は無いでしょう。あれはおもちゃ。昔から日産の車っておもちゃ見たいって三菱愛用の人たちは言ってた。EV電池の質レベルから見て根本的に違うし、日産の開発者ってインタビューで攻撃的だけ。でも出てくるのはおもちゃ。ダカールで一緒に戦ってきてなんでこれ?って車は多い。よく言えば女性の事を考えてきたとは思う。でも女性も男性ホルモンが多くなってきてるからわかんない。(自分も女性)

ただエクリプスを欲しいって思う人ってアウトランダーやPHEVとかパジェロ買った人たちが多いみたいだよね。なんでかっていうと(自分の意見だけど)ドライバーが年をとってきてるからなんだよね。

広いスペースは好き!カッコよさは二番で性能一番!ちなみに三菱独自のコーナリングみたいなとこでの特徴的な制御や走り!エボの良いとこどり!でもエボそのものは渋すぎてそのままスーパーや仕事(パート含む)にいけない!

とかなんとか…んで今の車サイズで55~75どうよ!ってイメージしたらちょっち自信ないって感じかな。

現実的に車の所有台数は所有コスト(税金とか)の上昇で慎重になってきてるからね。これは40代にも本当の事だよ。それに三菱はスポーティの車出すけど安全性はいいね。ゴールド免許すぐとれたよ。保険会社の提示額もトヨタよりずっといいし。(だって皆が三菱はっていうから盗む意味ないもん)

だから価格を見てねちっとも高すぎって感じない。40代で新しい車今持ってたら後何も考えないで買い替えれるのたったの2回だよ。じゃさ、いい車買うにきまってんじゃん。
Commented by scsa at 2017-12-30 07:59 x
個人的にエクリプスクロスの真のライバルはレヴォーグ1.6Lだと思う。
Commented by at 2017-12-30 09:44 x
従販価格でグループ社員に買ってもらえば問題ないよ。彼らが購入の選択肢に入れるかどうかは別
Commented by at 2017-12-30 11:14 x
結局国内の一般ユーザーには端から期待してない価格設定だけど、これで正解。
海外市場優先だから、国内向けには新型車出しましたよってアピール出来りゃ上出来。だって国内ったって購買層は限られてる訳だから。
その課題も解決されてない現状なら、この価格設定は理解するよ。
Commented by 通りすがり at 2017-12-30 12:29 x
三菱信者に値段ふっかけて利幅増やそうってことか
Commented by A at 2017-12-30 14:48 x
本当はジュークよりキャシュカイと比較するべきなんだろうけど日本で売ってないからね
Commented by at 2017-12-30 15:33 x
無理に安くして質落とされる方が嫌だわ
Commented by at 2017-12-30 17:22 x
言うほど高いか?
ディーゼルターボの方が値段が気になる
Commented by at 2017-12-30 17:29 x
そこでディーゼルターボなんか、ガソリンターボの値段からの値段上昇考えると。乗り上げ400万ぐらいか
Commented by 通りすがり at 2017-12-30 18:51 x
どこに乗り上げたんですかねぇ
Commented by at 2017-12-30 19:57 x
乗り出し価格な。あーめんどくさ
Commented by mtip at 2017-12-31 00:31 x
いくつかの動画を見た感じでは、ここに上がってる競合よりは、エクリプスクロスのほうが車室内は広いんじゃないかあと思います。
ただ、やっぱりインパクトをつける飛び道具が欲しいとも思いますけど。
Commented by 未来あれ at 2017-12-31 07:11 x
phevとして出さなかったのが全てかな。
残念
Commented by at 2017-12-31 09:41 x
PHEVといってもこの車に搭載予定だったのはFF用PHEVだったからなぁ
もしPHEV仕様が出ていてもC-HRのHV仕様と同じで2駆のみだったろうな
燃費は良いけど糞重たいただのFFなんか出ていても魅力はいまいちだわ
Commented by 名無男 at 2017-12-31 10:06 x
全然競合車比較してないじゃん…
比べるならC-HRとCX-5だろ…わざとやってんのかなこのナントカ編集部って人?印象操作?
Commented by at 2017-12-31 11:11 x
PHEV仕様が無いと魅力半減と思う車なら初めからいらないよ。ランサーの復活すらままならないのにランエボ作れって言ってるもんだ。
Commented by at 2017-12-31 11:16 x
1700kgあるのに1.5ターボのみ?ディーゼルないと販売店きついな。型式古くてもデリカと同じ奴を取り敢えず載せとけばいいのに。
Commented by at 2017-12-31 11:30 x
1700キロて何のデマだよ
一番重いグレードで1550キロですよ
Commented by at 2017-12-31 16:07 x
今の三菱にトーションのSUVなんかあったか?
Commented by 名無し at 2017-12-31 17:02 x
シャシーはアウトランダーと一緒だから前ストラット後マルチリンクだで
半可通は書き込む前にちっとは調べろや
Commented by 名無し at 2018-01-01 06:11 x
xパンダはトーションビーム。
Commented by 名無し at 2018-01-01 20:45 x
てか、プラットフォームは旧アウトランダーの延長線上なんだから、ランエボと姉妹関係あり、ってことになるわけで、プリウスと同類のC-HRとは血筋が違いますね。
by ganbaremmc | 2017-12-29 18:28 | 三菱自動車 | Comments(33)
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