三菱エクリプスクロスのMグレードの装備について

みんから  さんが、
三菱ディーラで、エクリプスクロスのカタログを手に入れてくれました。

同じ三菱のSUVと比較すると、ランダーのガソリン(253万円~328万円)と、
RVR(205万円~254万円)に比べ、結構高額といえる。
何故にそんな高いのかと、今回のカタログの主要装備表を見て見たら、
・・・・・・・・・

画像元

ヘッドライト外側を覗いてきましたが、
電球はありませんでした ・・・・・・・・・

今日、見積もらってきた。
4wd G+PKGに、マット、バイザー、etc、スポイラーセット、ナンバー枠、ドライブルコーダーで、350万でした。
mmcsにロックフォードだと、380万。
値引きは、車輌5万円、オプ10万。
下取あれば、支援が5万あるそうです。
2017/12/23(土) 15:39 2ch掲示板

実物見るとカッケー欲しい、と思ってしまう。
展示されてたのはGでSDAの装備されてないやつ 時々日本仕様にはあるのないのとここでも勝手にもめてきたようだが、標準装備はGのプラスパッケージのみ ただのGとMはオーディオレスで2DINのスペースが空いてるだけ MMCSもGプラスしか選択できなさそうで、GとMは好きなの付けてね、って感じのようだ。
ヘッドライトは外側はやっぱ何もなさそうね。
エンジンルームから覗いて見るに配線とかユニットらしきものが見当たらない けど、
いかにも何か入れられそうな作りにはなってるようには見えたので、
今後マイチェンで変わったりするかも 。
後席はフォルティスより足元余裕あり 背が165センチと低いせいもあるのか、天井の高さも気にならない。 スライドは、デフォで一番後端のようなので、居住性には寄与しないのかな? あくまで荷室を広くするためのように理解したがそれでええんかな。
シフトレバーはスポーツモードの+-が廃止されてないようで安心した。
展示車はスペアタイヤ積んでたけど、これはオプションで、普通はアンダートレイになってる模様。
結構商談してる客が多かった印象。
もらったカタログにも価格表はさんでなかった、本気で知りたい人に渡してるみたいね。
2017/12/23(土) 17:09 2ch掲示板


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Commented by 名無し at 2017-12-23 22:29 x
値段も安くないし、かなりユーザーを選ぶ車になりそうですね
コアな三菱ファン以外に買う人は少なそう
Commented by ワールド at 2017-12-23 22:42 x
やはり高いですね。せめてRVRと同額かちょっと高いところに納めるべきではないかと思います。
三菱自動車は技術はあるんでしょうけど、マーケティングは他社よりずいぶん劣ってるというか、体力が落ちたというか・・あんまりお客様の顔を見ていないところは依然、改善されていないように思います。
かつてはミラージュマリオンやディアマンテの値付けなんかは、三菱がホントに利益あるの?っていうくらいマーケティングに基づいた値付けがあったことを思い出します。
いろんな意味でここ20年は三菱は、技術的以外のものはずいぶん見劣りがするものです。
何かが付いてるから高いんだよという商売は昔のやり方です。
早くかつての三菱自動車を取り戻してほしい。
Commented by グランドビタ~ラ at 2017-12-24 22:20 x
このフロントまわりのデザインは素直に好きです。
さぁ次期デリカはどうなるんだろ?
Commented by まりも at 2017-12-24 23:33 x
高い高い言うけど、アウトランダーのガソリン車って買う人少ないし、存在すら知られてない。

PHEV>エクリプスクロス>RVRという並びで考えれば妥当とも言える。
by ganbaremmc | 2017-12-23 20:40 | 三菱自動車 | Comments(4)
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