マツダ幹部「スカイアクティブ―Xは、それほどコストアップにはならない」

電動化一色となった東京モーターショーの会場で、マツダの展示が異彩を放っている。次世代ガソリンエンジン「スカイアクティブ―X」の前には人だかりができ、初お目見えとなった“夢のエンジン”の実像を見極めたいという人たちの熱気であふれている。  「ガソリンの希薄混合気を圧縮着火させる技術の実用化に、世界で初めてめどを付けた」。小飼雅道社長はモーターショーのプレゼンで胸を張った。


マツダが実現した「SPCCI(スパークプラグ制御圧縮着火)」という方式では、スパークプラグによる火花点火で生じる火の玉が膨張する力で圧縮着火を起こす。  いわば逆転の発想だ。従来のスカイアクティブガソリンエンジンに比べ20―30%低燃費化でき、ディーゼルエンジン並みの出足の良さを実現したという。  気になるのは価格だが、マツダの幹部は「通常のガソリンエンジンに三つの補機を付け加えただけの構成。それほどコストアップにはならない」と言う。  今回のモーターショーで単体のエンジンを出品した国内の乗用車ブランドは、マツダ以外ではレクサスとスズキのみ。電動車シフトの中で、エンジンの新技術という点では寂しい展示会だった。  そうした中でマツダの展示は異例で、注目を集めるのも当然といえる。今後、量産化に向けてどう品質や性能をチューンアップしていくかという局面に入る。 
[PR]

by ganbaremmc | 2017-10-27 08:32 | マツダ | Comments(4)

Commented by 名無し at 2017-10-27 17:21 x
ホンダが20年前に販売してたCRM250ARの
AR燃焼との違いは?
Commented by 通りすがり at 2017-10-27 18:32 x
AR燃焼はスパークプラグを使わない自己着火
SKY-Xはスパークプラグを使う
Commented by jomon at 2017-10-27 20:12 x
AR燃焼は2ストで排気ガスが汚いので販売終了。

SKY-Xは排気ガスが綺麗なので販売開始。
Commented by at 2017-10-27 20:45 x
2ストはなんでも燃えるって言われてたな。ポンポン音が懐かしい。SKY-Xは理論空燃比の2倍以上らしいから超リーンバーンだな。
>http://nissan-ask.com.ua
https://nissan-ask.com.ua>http://nissan-ask.com.uahttp://nissan-ask.com.ua<>http://nissan-ask.com.uahttps://nissan-ask.com.ua>http://nissan-ask.com.uahttp://nissan-ask.com.uahttp://nissan-ask.com.uahttps://nissan-ask.com.ua>http://nissan-ask.com.uahttp://nissan-ask.com.ua<>http://nissan-ask.com.ua
https://nissan-ask.com.ua>http://nissan-ask.com.uahttp://nissan-ask.com.ua<
профлист оцинкованный

Наш нужный веб портал с информацией про http://danabol-in.com.